台湾省桃园市文保景点地图

概述

桃园市位于台湾本岛西北部，是台湾六个直辖市之一。全市面积约1221平方公里，人口逾230万。桃园因桃园国际机场而成为台湾对外航空门户，并因密集的制造业园区而构成台湾北部重要工业地带；同时因闽南、客家、外省与原住民族群交汇，具有高度多元的社会文化面貌。

历史沿革

17世纪时，今桃园沿海一带为凯达格兰族等平埔族社的活动范围，有大龟仑社、南崁社等聚落。清代前期，闽粤移民陆续入垦；清初称虎茅庄，后因移民遍植桃树而成市街，故得名“桃仔园”，后简称为“桃园”。清治时期，此地分属淡水厅与台北府。

日本统治时期，1895年后初属台北县，1901年置桃仔园厅，1905年改称桃园厅；1920年改行州制后，今市域分属新竹州桃园、中坜、大溪等郡。1945年后，台湾行政区域划归中华民国，桃园地区一度隶属新竹县；1950年自新竹县析置桃园县。1979年，中正国际机场（今桃园国际机场）启用，桃园逐渐成为台湾国际运输与产业发展的重镇。2014年12月25日，桃园县改制为直辖市桃园市。

地理环境

桃园市位于台湾西北部，东北以林口台地与新北市相邻，东南与宜兰县交界，西南连新竹县，西北临台湾海峡。

地势东南高、西北低，大体由台地与山地构成。东南隅为雪山山脉北段余脉，属低山丘陵地区，是泰雅族传统分布区域；中西部属桃园台地群，地势平缓而略有起伏，早期因灌溉需求而遍布埤塘；西北沿海为沙丘与潟湖型海岸。

气候属副热带季风气候，全年温暖潮湿，夏秋雨季受台风与西南气流影响多雨，冬季则受东北季风影响，滨海与台地风势较强。主要河流为大汉溪，自东南向西北流经复兴、大溪，石门水库即建于其中游；另有南崁溪、老街溪、社子溪等短促河流分别西流或北流入海。

行政区划沿革

1950年桃园县成立，治所设于桃园镇，原桃园镇、中坜镇先后升格为县辖市。2014年12月25日桃园县改制为直辖市后，原辖乡镇市全数改制为区，共辖13区：桃园区、中坜区、平镇区、八德区、杨梅区、芦竹区、大溪区、龙潭区、龟山区、大园区、观音区、新屋区、复兴区。其中复兴区为直辖市山地原住民区，保有原住民族地方自治的特别地位。市行政中心位于桃园区。

名胜古迹

桃园市保存了多项具有全国性意义的历史文化资产，尤其以大溪与中坜两处老街聚落最具代表性。

大溪老街位于大溪区，以和平路、中山路老街为核心，街面保留大量日据时期巴洛克式牌楼立面，街屋内部则依照闽南传统格局营造。因大汉溪航运与山产集散而繁荣，大溪旧市街至今仍是台湾保存最完整的历史街区之一。

大溪木艺生态博物馆成立于2015年，是以老城区为范围的“生态博物馆”，将木器店铺、艺师工作坊与历史建筑群纳入开放展场。大溪素有“神桌之乡”之称，木雕神像与神桌制作工艺延续百余年，为台湾少数以产业为主题的博物馆形态。

慈湖位于大溪区大汉溪上游，原为灌溉埤塘。1960年代，蒋介石择此筑行馆并取名为慈湖；1975年去世后灵柩暂厝于此，设慈湖陵寝。对岸的大溪陵寝则为蒋经国逝后暂厝处。两处陵寝连同角板山行馆、铜像公园共同构成“两蒋文化园区”，是台湾具有特殊历史纪念意义的人文景区。

桃园忠烈祠原为1938年竣工的桃园神社，是台湾保存最完整的日本统治时期神社建筑。战后改设忠烈祠，但神社的鸟居、石灯笼、拜殿及社务所等木构造大都保持原貌，被列为市定古迹。

中坜老街位于中坜车站前中平路一带，日据时期为米谷、杂货与旅店聚集的商业街区。近年经街区活化，保留部分日式及仿巴洛克建筑，成为认识中坜发展史的重要场域。杨梅区富冈老街则以台铁富冈车站为中心，保存日据时期木造站房与牌楼街屋，呈现台湾乡间车站聚落的典型样貌。

自然资源与生态

桃园台地因农业灌溉需要，昔时遍布埤塘，素有“千塘之乡”之称，现存埤塘仍有数千口，构成特殊的人工湿地地景。石门水库于1960年代在大汉溪中游建成，是台湾北部最重要的水资源设施之一，兼具蓄水、防洪、灌溉与发电功能。

沿海生态资源方面，观音、新屋一带发育有藻礁地形，由无节珊瑚藻历数千年累积而成，为全球罕见的生物礁体。许厝港湿地位于大园、观音沿海，是候鸟迁徙路线上的重要度冬与补给站，已列为重要湿地。草漯沙丘则为台湾保存较完整的海岸沙丘地形，具有较高的地貌学价值。

农业特产方面，龙潭、龟山一带产制包种茶与椪风茶，大溪为韭菜重要产地，复兴山区则有高山蔬菜与泰雅族传统作物的栽培。

文化与风俗

桃园是台湾族群结构最为多元的城市之一，闽南、客家、外省及原住民族群交错分布。客家人约占全市人口四成，是台湾客家人口最多的城市之一；东南部复兴区为泰雅族聚居区。战后大批外省籍军人及眷属迁入，使桃园成为北台湾眷村文化重镇，中坜马祖新村等保存社区已被列为文化资产。

地方节庆中，大溪普济堂关圣帝君圣诞绕境最为著名。每年农历六月二十四日，大溪各行业团体以神轿、阵头参与绕境，俗称“大溪大拜拜”，其庆典暨绕境仪式已被登录为无形文化资产。平镇褒忠祠义民祭与客家天穿日等客庄祭典亦有持续传承。

饮食方面，大溪豆干、石门活鱼、中坜牛肉面为全市代表性美食；中坜忠贞新村一带因滇缅边区移民聚居，衍生出米干、豌豆粉等云南风味饮食，成为桃园特有的餐饮文化。大溪木器与神像雕刻工艺则是最具地方特色的传统手艺。

经济概况

桃园市是台湾制造业最密集的地区之一。1960年代末中坜工业区设立后，桃园快速工业化；此后陆续形成中坜、龟山、平镇、杨梅、观音、大园等二十余个产业园区。电子零组件、半导体封测、面板、机械设备与汽车零组件为主要工业部门，多家国际大厂在此设有生产基地，工业产值长期位居台湾各市县前列。

桃园国际机场带动临空经济与物流产业发展，大园、芦竹一带为航空货运、仓储与配送的重要枢纽。桃园高铁特定区所在的青埔地区，近年来吸引大型商场、会展设施与旅馆进驻，成为新兴商业中心。

传统农业已转型为都市型农业，茶叶、韭菜、花卉与休闲农场为主要经营方向。

交通

桃园市是台湾对外交通的门户。桃园国际机场位于大园区，为全台规模最大、国际航线最密集的机场。2017年通车的桃园机场捷运串联台北车站、桃园国际机场、高铁桃园站与中坜市区，是机场联外与都会通勤的重要轨道线路。

铁路方面，台铁纵贯线以桃园、中坜为主要车站；高铁桃园站设于中坜青埔，与机场捷运共站。公路方面，国道1号与3号分别从西、东两侧纵贯市境，国道2号为机场联络道，连接桃园机场与高速公路网；台61线西滨快速道路、台66线东西向快速道路以及台1线、台3线等省道构成立体化公路路网。桃园市无大型商港，沿海仅有竹围与永安两处渔港。