柳州市柳南区景点地图

概述

柳南区是广西壮族自治区柳州市下辖的市辖区，位于柳州市区西南部、柳江干流南岸，因地处柳江以南而得名。辖区由中心城区和城郊乡镇组成，城乡兼具，人口规模在柳州市各城区中较大，是柳州市重要的工业基地和铁路交通门户。区内拥有柳州铁路枢纽的主要客运车站，汽车机械制造、物流仓储与批发贸易长期构成区域经济支柱。区人民政府驻地位于城区腹地。

历史沿革

今柳南区所在区域，先秦时期属百越之地，秦代统一岭南后纳入桂林郡管辖，汉代以后历属郁林郡等郡县体系。隋唐时期，今柳州市区一带属柳州（州）辖境，柳南区域长期为柳州附廓县属地。明清两代属柳州府马平县，县治即位于今柳州市老城区。民国时期，该地域属柳江县，柳江县城一度设在今柳州市区一带。

中华人民共和国成立后，柳州设市，今柳南区范围成为柳州市区西南部重要地段。1979年，柳州市从原有城区中析置新城区，因位于柳江以南而得名柳南区，成为柳州市区的主要城区之一。此后区内陆续设立街道办事处，并逐步接管柳江以南的城郊农村地区。2002年，柳州市开展市辖区建制调整，柳南区辖区进一步扩大，将原郊区部分乡镇并入，基本形成现行的行政区划格局。

地理环境

柳南区位于柳州市区西南部，柳江干流自北向东南绕城而过，将柳南区与北岸城区分隔。辖区东与鱼峰区相接，北隔柳江与城中区、柳北区相望，西面和南面与柳江区毗邻。全区地形以低山丘陵、岩溶台地及沿江河谷平原为主，北部沿江一带地势低平，为冲积平原和阶地；中南部为石灰岩丘陵和峰丛地貌，地面起伏和缓，溶洞及岩溶泉等喀斯特现象较为常见。

柳南区属亚热带季风气候，四季分明，夏长冬短，雨量充沛，雨热同期。夏季湿热多雨，常有短时强降水；冬季温和少雨，偶有寒潮影响。年平均气温约在20℃上下，年降水量较大，空气湿度偏高，适宜亚热带常绿阔叶林和多种农作物生长。区内主要河流为柳江及其短小支流，柳江属珠江水系西江干流上游河段，既是柳州市的水运通道，也为城区提供生产生活水源。

行政区划沿革

1979年柳南区设立时，辖区以柳江以南的城市建成区为主，行政机构驻地位于城区中心地段。此后，柳南区在行政建制上不断调整，城市管理范围由沿江老建成区向南部、西南部外围延伸，相继增设街道办事处，并接收原郊区部分农村地域。

2002年柳州市撤销郊区后，柳南区辖区范围明显扩大，形成城区与乡镇并存的格局。截至当代，柳南区下辖南站、柳南、河西、鹅山等街道办事处以及太阳村镇等乡镇，区人民政府驻地位于城区中部腹地，靠近柳州站及核心商业区。

名胜古迹

柳南区在柳州市区中属于传统工业城区与铁路城区，历史古迹相对较少，但保留了一批具有城市记忆的近现代建筑和自然人文景观。

鹅山是柳南区内最主要的自然山体景观，也是柳州市区的著名山峰。鹅山为石灰岩孤峰，山体陡峻，形似天鹅，因而得名。自古以来即为柳州城郊登高揽胜之处，文人墨客多有题咏。山中林木茂密，山下建有鹅山公园，兼具山野自然意趣与城市公园功能，是柳州市民休闲游憩的重要场所。公园内可眺望柳江及柳州城市全景，是了解柳州山水城市格局的窗口。

柳州站及其周边地带是柳南区最具特色的近现代人文景观集中区。自二十世纪铁路通达柳州以来，车站周边逐步形成铁路职工住宅区、铁路站场和相关生活配套设施，带有鲜明的工业时代印记。站点历经多次改扩建，新旧站房与铁路设施并置，留存着柳州近现代交通发展史的实物痕迹。火车站一带的城市肌理和街区风貌，与柳州市其他城区相比，具有独特的铁路文化特征。

柳江区划调整前的沿江老街区，以及柳州站附近的商业街巷，保留了较多二十世纪中后期建造的骑楼式商业建筑和居民住宅。此类建筑兼具岭南商贸建筑传统与现代实用风格，临街底层多作商铺，上层住人或存货，体现了广西沿江城市近现代商贸生活形态。

此外，柳江干流南岸的滨水地带经过多年整治和景观建设，已形成连续的沿江绿带和市民活动空间，既可观赏柳江大桥和两岸城市天际线，又能感受柳州山水城市的生态面貌。这些滨水公共开放空间虽非传统意义上的古迹，但已成为柳南区乃至柳州市最富代表性的城市景观之一。

自然资源与生态

柳南区石灰岩地层广泛出露，喀斯特地貌发育较为典型，岩溶山体、溶洞和地下水资源较为丰富。石灰岩同时是重要的建筑原材料，为本地水泥、建材工业提供了矿产基础。

区郊及乡镇地带保留有一定数量的农业用地，以蔬菜、粮食和果品生产为主。太阳村镇一带为柳州市郊重要的农副产品供应基地，果园和经济作物种植面积较大。农业生产依托亚热带水热条件，以四季常绿为特点。

柳江沿岸地带承担着城市水源保护和生态屏障功能。柳州市对柳江城区段实施严格的水质保护，滨水湿地和沿江山体多划入城市绿线和生态管控范围。柳南区近年来注重城区绿化建设，多处老工业厂区周边逐步增加公共绿地，形成工业城区与山水环境共生的生态格局。

文化与风俗

柳南区人口由本地市民、广西各地移民以及铁路系统外来职工及家属构成，人口来源多元，文化氛围较为开放包容。本地方言以柳州话为主，属西南官话桂柳方言区，同时因铁路单位聚集，普通话在区内有较高普及度。

铁路文化是柳南区最具辨识度的民俗底色。历史上，铁路职工和家属在车站周边形成集中居住区，内部配有学校、医院、食堂和职工活动场所，形成相对完整的生活圈，被称为“铁路大院”文化。这种生活方式培育了较强的单位认同感和市民归属感，至今仍以社区文化和日常习惯的方式延续。

在饮食文化方面，柳南区属柳州城市饮食文化圈，市民早餐喜食米粉，螺蛳粉是柳州最具代表性的地方小吃，在本区有深厚的消费基础和遍布街巷的经营店铺。此外，酸辣口味的家常菜肴、夜市排档和宵夜习惯，构成了具有桂中城市特色的饮食风貌。受周边壮族等少数民族文化影响，壮族传统节日“三月三”亦成为本地的重要节庆时间节点，届时市民多以出游、聚会方式参与节庆活动。

经济概况

柳南区是柳州市传统的工业城区，工业经济在全区经济结构中占据主导地位。依托柳州作为西南工业重镇的城市基础，柳南区形成了以汽车零部件、机械制造、建筑材料等为支柱的产业体系。区内分布有为数众多的工业企业，老工业基地特色明显，改革开放后，逐步由单一重工业向多元制造业和城市服务业转型。

依托柳州站铁路枢纽，柳南区发展了具有区域影响力的商贸物流产业。火车站周边形成了大型日用消费品批发零售商圈，商品辐射桂中地区及周边市县，是柳州重要的商品集散中心。近年来，仓储配送、电子商务和现代物流业在原有铁路货运基础上发展较快，成为新增长点。

城郊乡镇地带则发展都市型农业和近郊休闲产业，依托城市消费市场，开展果蔬种植和乡村旅游，与中心城区的工业和商贸功能相互补充。

交通

柳南区是柳州市交通条件最为优越的城区之一，区域内铁路、公路和水运设施俱全。

铁路方面，柳州站是柳南区最具标志性的交通设施，也是柳州市的主要铁路客运站，湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路等重要干线在此交汇，承担着大量旅客列车和货物列车的到发任务，使柳南区成为中国西南地区重要的铁路交通门户。柳州站经多次改造升级，已具备高速动车组运行能力，是区域综合交通枢纽的核心节点。

公路方面，多条城市主干道和快速路贯穿柳南区，连接柳州市各城区；辖区西侧、南侧有高速公路过境并设有出入口，可便捷通向广西区内各大城市及周边省份。

水运方面，柳江航运条件良好，柳南区沿江岸线建有港口码头作业区，主要承担建材、机械和散货运输，是柳江内河航运体系的重要组成部分。市区公共交通网络亦以柳州站为核心枢纽之一，多路公交巴士和城市轨道交通串联本区与柳州市其他城区。