克拉玛依市克拉玛依区景点地图

概述

克拉玛依区是中国新疆维吾尔自治区克拉玛依市下辖的市辖区，为克拉玛依市人民政府驻地，是全市政治、经济、文化中心。辖区面积约3800平方公里，常住人口约40万人，是一座典型的以石油工业为根基的矿业城市主城区。克拉玛依区因油而生、因油而兴，境内有著名的黑油山天然沥青丘与新中国第一个大油田发现井——一号井，周边广布绵延的原油开采区（百里油区）。全区地处准噶尔盆地西北缘，属典型大陆性干旱气候，城市绿化依赖人工灌溉，生态环境脆弱，但近年来沿克拉玛依河形成了显著的绿洲景观带。

历史沿革

克拉玛依一带古为准噶尔盆地西北缘荒原，历史上长期为游牧民族活动区域，未见有稳定的城镇建制。清代为蒙古旧土尔扈特部游牧地的一部分。中华民国时期属沙湾县管辖，境内仅有少量牧业活动。

20世纪50年代初，中苏石油股份公司在准噶尔盆地开展油气勘探。1955年10月，位于黑油山附近的一号井喷出工业油流，成为新中国成立后发现的第一座大油田。1956年，油田定名克拉玛依油田，“克拉玛依”系维吾尔语“黑油”的音译，得名于当地天然沥青丘渗出的黑色原油。1958年，国务院批准设立县级克拉玛依市，归属乌鲁木齐专区。1962年，克拉玛依市升格为地级市。1982年，克拉玛依市设立克拉玛依区作为市辖区。1984年，市、区建制一度合并，1990年恢复设立克拉玛依区至今。1994年，克拉玛依区境内发生重大井喷火灾事故，是油田开发史上的一次重大安全生产事件。

地理环境

克拉玛依区位于准噶尔盆地西北缘、加依尔山南麓冲击扇前地带，地势由西北向东南倾斜。西北部靠近低山丘陵，东南部为广阔的冲积—湖积平原，地表以戈壁荒漠与干旱草原为主。区境东邻石河子市沙湾市，西与塔城地区托里县相接，南接克拉玛依市白碱滩区，北面为加依尔山山地，区划形态大致呈南北向延伸。

气候属于典型的温带大陆性干旱气候，冬季严寒漫长、夏季酷热干燥，降水稀少、蒸发强烈，年均降水量不足200毫米，年蒸发量远大于降水，多风少雨，春季易受风沙侵袭，冬季常受寒潮影响。区域内无常年性天然河流，水源主要依靠潜水及人工引水工程。2000年建成的引水工程将额尔齐斯河水调入市区，形成贯穿城区的克拉玛依河，河畔分布有金龙湖、凤栖湖等人工湖泊，构成城市湿地带。区内主要季节性河道有白杨河等，河床多为干涸或间歇性过水状态。

行政区划沿革

1982年克拉玛依市首次设立克拉玛依区，当时区划范围覆盖今克拉玛依区大部分城区。1984年市辖区建制撤销，改由市直辖街道；1990年恢复设立克拉玛依区，成为市辖县级行政区，区人民政府驻市城区中部。

其后区内陆续开展乡、街道建置调整。目前克拉玛依区下辖有多个街道办事处及小拐乡，城区街道包括胜利路街道、昆仑路街道、天山路街道、银河路街道、金龙镇街道、迎宾路街道、古海街道等，小拐乡位于区境东南部，为区内唯一的农牧业乡。区政府驻地为城区中部，各大石油生产单位及市政机关集中分布于此。

名胜古迹

克拉玛依区最具代表性的名胜为黑油山，位于城区东北约2公里处。黑油山系地壳中原油长期外渗、轻质组分挥发后与沙土凝结而成的沥青丘群，常年有黑色原油从地表裂隙缓缓溢流，形态独特，在世界上极为罕见。油泉池沼与凝固的沥青阶地交错分布，是地质奇观与油田开发历史的双重见证，现建有黑油山景区，为克拉玛依城市标志性景观。

一号井遗址位于城区南部，1955年该井喷出工业油流，标志着克拉玛依油田的诞生。遗址现辟为纪念性公园，周边建有雕塑与展陈设施，是新中国石油工业历史的重要纪念地。油田生产区内，辽阔的抽油机群与管线装置绵延数十公里，形成独特的“百里油区”工业景观，是游客了解现代石油开采的重要窗口。

白杨河大峡谷位于区境北部，河谷深切于戈壁丘陵之间，两岸有胡杨与红柳灌丛生长，在干旱荒漠中形成难得一见的河道绿洲。此外，区内尚有若干石油工业早期的生产遗存与地质遗迹，多处于保护或展陈状态。

自然资源与生态

克拉玛依区最核心的自然资源为石油与天然气，地下油气藏属准噶尔盆地西北缘油气聚集带，油质以中质—重质原油为主，部分区块富含稠油资源。黑油山一带存在天然的浅层油苗与沥青矿床，在地质学上具有重要的研究价值。此外，辖区东南部小拐乡一带分布有宜农荒地与草场，可发展农牧生产。

由于降水稀少，原生植被以旱生灌木和半灌木为主，常见有梭梭、白刺、红柳、骆驼刺等荒漠植物，在洪水沟及河谷地带偶见胡杨、沙枣等乔木。野生动物多属荒漠型物种，包括爬行类、啮齿类及部分荒漠鸟类，北部山前地带偶有鹅喉羚等有蹄类出没。1990年代后期，随着克拉玛依河引水工程投用，城区周边湿地面积扩大，鸟类种类与数量有所增加。生态地位上，克拉玛依区地处生态脆弱带，天然植被破坏后恢复困难，城市防护林和农田林网建设对维持区域生态稳定尤为重要。

文化与风俗

克拉玛依区是典型的石油移民城市，人口来自全国各省区，尤以20世纪50年代以来内地支边人员和石油系统职工为多。居民语言以普通话为主，因移民来源地广泛，尚未形成独特的本土方言体系。城市文化以石油工业文化为核心，强调创业、奋斗、奉献的价值传统，老一辈油田建设者的经历构成城市集体记忆的重要部分。

地方民俗缺乏传统农耕社会的乡土节庆，更多表现为工业社区的集体生活方式。2000年开始，为纪念引水工程通水，克拉玛依每年举办“水节”，在干旱地区具有强烈的纪念与象征意义。饮食文化融合南北风味，因多民族聚居，清真餐饮较为普遍。凉皮、烤羊肉串、拌面等西北特色小吃流行，同时油田基地食堂文化影响深远，职工食堂兼有各地菜式。民间艺术方面，主要以石油题材的文学、摄影、书画创作较为活跃，油田老照片与黑油山、一号井等主题美术作品常年见于本地展览。

经济概况

克拉玛依区经济高度依赖石油天然气产业，新疆油田公司及其所属科研、技术服务、工程建设等单位多集中于此，区内产业以油气勘探开发、油气加工、油田工程技术服务为主导，原油产量与加工能力在中国西部地区位居前列。围绕油田需求，本地形成了较为完整的石油装备制造、物资供应与后勤服务体系。

近年来，地方经济适度向城市型第三产业转型，依托市政府驻地优势，金融、商贸、教育、医疗卫生等公共服务产业有所发展。克拉玛依河两岸逐步形成商业与居住新区，带动了城市基础设施建设和消费市场繁荣。但在产业结构上，石油天然气产业仍是全区经济的绝对支柱，地方经济对油价的波动较为敏感。

交通

克拉玛依区地处北疆中部交通枢纽地带，是连接乌鲁木齐与塔城、阿勒泰方向的重要节点。G3014奎阿高速公路从城区附近穿过，与G217国道干线在此交会，构成连接乌鲁木齐、奎屯、塔城、阿勒泰方向的公路骨架。区内公路网以城区为中心向油田生产区呈放射状延伸，通往各乡及主要作业区的公路均为等级路面。

铁路方面，奎北铁路经过克拉玛依区并设克拉玛依站，开行有通往乌鲁木齐及疆内部分城市的旅客列车。民航方面，克拉玛依机场位于城区东南部，为支线机场，开通有往返乌鲁木齐及疆内主要城市的定期航班，曾季节性开通直飞内地部分城市的航线。市区公交网络覆盖主要居住区、油田厂区和工业基地，为产业通勤与市民出行提供基本保障。