厦门市湖里区景点地图

概述

湖里区是中华人民共和国福建省厦门市的市辖区，地处厦门岛西北部，三面濒海，西、北隔海与海沧区、集美区相望，南与思明区相邻。湖里区是1980年设立的中国最早经济特区——厦门经济特区的发祥地，以“湖里工业区”起步，见证了中国东南沿海对外开放与工业化进程的启动。全区陆域面积约65平方公里，常住人口逾百万，是厦门岛内人口密度较高、城市化水平最为彻底的城区之一。辖区内拥有厦门高崎国际机场、东渡港区、五通客运码头等重大交通枢纽，并凭借湖里高新技术园区和金融、商贸等现代服务业集群，成为厦门市经济总量领先的市辖区和推进跨岛发展的中心城区。

历史沿革

湖里地区在明清时期隶属泉州府同安县嘉禾里，为厦门岛西北沿海的渔村与滨海滩涂地带。因古时这里有一片由海湾退却后形成的潟湖，人称“湖里”，地名由此而来。1950年厦门市人民政府设立禾山区，辖区包括今湖里大部分地域。1958年，禾山区撤销，并入厦门市郊区。此后该地长期为厦门市郊的农业及渔区。

中国改革开放后，1980年10月国务院批准在厦门岛西北部划出2.5平方公里作为经济特区（工贸结合型），即“湖里工业区”。1981年厦门经济特区管理委员会在此设立，湖里成为全国最早启动建设的特区片区，并在此建设了第一期出口加工区，奠定了厦门开放型经济的原始基础。1984年国务院决定将厦门经济特区范围扩大到全岛，湖里的开发建设全面提速。1987年，经国务院批准，湖里区正式设立，由原厦门市开元区部分区域和郊区部分区域整合组建，区人民政府驻湖里街道。此后，湖里区经历了从工业区向中心城区转型的过程。2003年厦门市行政区划调整，湖里区建制延续，全区完成撤镇设街，城市化进程彻底完成。

地理环境

湖里区地处厦门岛西北部，与厦门岛南部的思明区以仙岳山—虎仔山一线为界，西部与海沧区隔西海域相望，北部与集美区隔高集海堤及杏林湾相望，东部临翔安海域。全区地形以低山丘陵和滨海平原为主，地势北高南低、西高东低。主要的山丘有仙岳山，横亘于区境中部偏南，主峰海拔约200余米，是厦门岛内的主要山脉之一；另有虎仔山、薛岭山散布于区内。由于厦门岛面积有限，湖里区天然河流稀少，主要水体为湖边水库与高崎渔港，区内北端的五缘湾为重要的入海港湾。气候属南亚热带海洋性季风气候，冬无严寒、夏无酷暑，气温年较差小，降水丰沛，常年主导风向为东北风，夏秋季节易受台风影响。

行政区划沿革

1987年建区之初，湖里区下辖湖里街道、江头街道和禾山乡。建区后，随着特区开发建设的深入，基层政区建制多次调整：1991年禾山乡撤销，改为禾山镇。2004年，厦门全市实施街居改革，撤销禾山镇建制，分设禾山街道与金山街道。至此湖里区形成下辖湖里、殿前、禾山、江头、金山5个街道办事处的行政格局。区人民政府驻金山街道。各街道下辖居民委员会若干，社区治理体系高度城市化，是厦门市无镇（乡）建制的纯城区之一。

名胜古迹

湖里区是厦门岛内文化遗产较为集中的区域，拥有连接海峡两岸记忆的当代史迹与若干重要史前文化遗存，代表性不可移动文物与特色景区如下：

• 厦门经济特区纪念馆：位于湖里区湖里街道办事处，依托20世纪80年代特区建设初期的办公厂房旧址而建，是全国唯一以经济特区发展历程为主题的专业性纪念馆。馆内保存有最早一批特区管委会办公设备、首期工业区建设的图纸模型及大量反映特区建设者生产生活的实物档案，是研究中国改革开放历史和对外贸易政策的重要实证场所。
• 薛岭遗址：位于金山街道薛岭山麓，是一处新石器时代至商周时期的贝丘遗址，曾出土石锛、陶片及大量软体动物遗骸，是厦门岛内年代最早的史前人类活动遗迹之一。该遗址对研究闽南沿海先秦时期的生业形态与海洋文化具有重要意义，被视为湖里区的地域历史之源。
• 五缘湾湿地公园：位于金山街道，厦门岛上最大的城市湿地公园之一，拥有大面积红树林生态区和开阔水域。公园内设有多座跨海景观桥梁，形成“五缘”桥群，兼具生态保育、市民游憩与防洪排涝功能，是厦门市生态文明的标志性景观。
• 惠和石文化园：位于金山街道忠仑公园内，是以闽南传统石雕艺术为特色的专题展示园区，展陈有大量传统民居石构件、石雕工艺品及当代石刻作品，是了解闽南建筑装饰艺术与匠作传承的重要窗口。
• 仙岳公园：涵盖仙岳山及其周边丘陵，为湖里区与思明区共有的城市山林公园。园内植被茂密，古道幽深，保留有多处闽南民间宗教信仰场所，其中以土地公庙尤为知名，香火鼎盛，是周边居民登高揽胜与民俗朝拜活动的重要去处。

自然资源与生态

湖里区并非以自然矿产储备著称，其生态价值集中体现在滨海湿地资源与城市生物多样性方面。五缘湾湿地公园内保存有完整的红树林群落，是厦门岛内鸟类多样性最高的区域之一，更因拥有栗喉蜂虎这一珍稀鸟类的繁殖地而设立自然保护区域，这是厦门地区最具标识性的野生动物保护对象。湖里区北部的湖边水库是厦门岛内主要的地表饮用水源地，其汇水区的林地基底对厦门本岛的水源涵养具有重要的生态功能。此外，区内的沿海滩涂历史上曾是传统贝类（牡蛎、花蛤）的天然养殖区，随着围垦和港口开发已成历史，但部分岸线经生态修复重新成为湿地植物繁育地带。

文化与风俗

湖里区人口構成以汉族闽南民系为主，通行闽南语厦门（府城腔）方言，与台湾地区所使用的闽南语在语源上高度同源。因开发开放早，该区已成为外来人口高度集聚的融合性城区，但以海为生、向海而兴的海洋文化底蕴依然深厚。区内钟宅社区是厦门岛内唯一保存至今的畲族聚居社区，村民世居于此数百年，保留有独特的畲族家庙、宗族谱牒及祭祀传统，在闽南诸多汉族村落间自成一道独特的民族边界，是厦门多元族群融合历史的活态见证。民间盛行的“送王船”习俗源于古代渔村驱邪避灾的出海仪式，当地社区至今每逢吉日举办王船巡境、烧船祭海等仪式，该项目已列入国家级非物质文化遗产名录，是湖里区海洋文化最具辨识度的文化空间表现。传统饮食与闽南沿海风物紧密相连，沙茶面、炸五香、土笋冻等小吃遍佈街头巷尾，带有浓厚的市井烟火气息。

经济概况

湖里区的发展脉络与厦门经济特区的设立深度绑定。1981年湖里工业区的破土动工，标志着厦门外向型经济的起点。此后，工业制造业在区内迅速集聚，至20世纪90年代，湖里区已成为厦门市电子、轻工、机械产品最重要出口加工基地。21世纪以来，随着土地资源趋紧，湖里区实施“退二进三”战略，传统制造业外迁，经济结构逐步向现代服务业转型升级。当前，湖里区以商贸物流、金融业、信息科技、高端航运服务为主导产业，形成多极驱动的产业格局。湖里高新技术园区（含火炬高新技术产业开发区主要片区）聚焦平板显示、软件信息、计算机与通信设备等战略性产业集群，是厦门国家级高新区的重要组成部分。依托东渡港区与高崎机场，区内跨境电子商务、保税物流等新兴业态发展迅速。商业方面，SM城市广场、五缘湾商务区等大型商业设施已成为厦门岛东北部最具人气的商业中心，湖里区的人均地区生产总值与财政收入在厦门市各区中长期位居前列。

交通

湖里区是厦门的综合交通运输核心枢纽所在地，区位条件十分优越。区内拥有厦门高崎国际机场，是东南沿海最繁忙的空港口岸之一，通航国内外百余座城市。港口方面，东渡港区（即厦门港海天码头等深水泊位所在区域）坐落于湖里区西北沿岸，是世界级集装箱干线港厦门港的主体港区之一；五通客运码头位于区境东北部，开通往来台湾金门岛的厦金“小三通”航线，是海峡两岸人员往来的重要口岸。铁路方面，鹰厦铁路及福厦铁路引入本区，设有高崎铁路货站及动车运用所，承担厦门的铁路货运集散与动车检修功能。公路网络发达，沈海高速（G15）从区域北部穿越，厦门岛内的城市快速路系统以成功大道、仙岳路、环岛干道等为骨架覆盖全区。城市公共交通方面，厦门快速公交系统（BRT）沿环岛干道纵贯全区，厦门地铁1号线、2号线、3号线在湖里区均设有多座车站，形成了以轨道交通为骨干、常规公交为延伸的立体化城市公共交通体系。