营口市西市区景点地图

概述

西市区是辽宁省营口市下辖的市辖区，位于营口市区西部，是营口市的中心城区之一。全区地处辽东湾东北岸，西临渤海，拥有较长的海岸线，是营口老城区的重要组成部分。区域面积约70平方公里，常住人口约20万。西市区以百年港城历史底蕴、近代开埠遗存和临港工业为突出特征，区内保存有较多清末民初建筑，是研究东北近代城市发展的重要样本。

历史沿革

西市区所辖地域历史上长期属盖州（今盖州市）管辖。清初，此地为盖平县辖境。第二次鸦片战争后，根据《天津条约》和《北京条约》，牛庄开埠，后因辽河航道条件限制，实际通商口岸移至营口，西市区一带遂成为东北地区最早的对外通商口岸区域之一，英、法、日、美、俄等国先后在此设立领事馆或商行，城市面貌由此发生重大变化，近代西式建筑沿辽河岸线渐次兴建。

1898年，沙俄强租辽东半岛后，中东铁路支线延伸至营口，进一步强化了本地的港口与商贸枢纽地位。1904年至1905年日俄战争期间，营口一度为俄军占领，战后又转归日本势力范围。日据时期，营口港由日本控制，西市一带作为港口腹地，仓储、加工、商贸等行业相继发展。

中华民国建立后，营口设市建制，西市区域属营口市辖境。1938年，伪满政权调整城市区划，设立西区。1945年抗日战争胜利后，中国共产党领导的民主政权接管营口。1948年营口解放后，城市区划历经多次调整。1957年，营口市正式设立西市区建制。此后数十年间，西市区与周边区划虽有分并调整，但城区主体格局未发生根本改变。2004年前后，营口市对部分街道进行整合，西市区作为中心城区的功能定位进一步明确。

地理环境

西市区位于辽东半岛西北部，营口市城区西部。东与站前区毗邻，南连老边区，西临渤海辽东湾，北隔辽河入海口与盘锦市相望。全区地势平坦，属辽东湾滨海平原的一部分，海拔多在10米以下，微向海域倾斜。境内无高大山体，地貌类型以滨海平原和滩涂为主，岸线平直，滩涂发育。气候属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明：冬季寒冷干燥，夏季温暖湿润，春季多风少雨，秋季天高气爽。年均气温约9℃，年均降水量约650毫米，降水主要集中在七、八月份。因临海，气候受海洋调节，较同纬度内陆地区冬季稍温和，但冬季海面冰冻期较长，近岸海域每年有数月冰情。境内主要河流为辽河入海水道，其主航道流经区域北缘；此外多条人工河渠承担城区排涝功能，无其他较大自然河流。

行政区划沿革

西市区现行建制确立于1957年。建区之初，下辖若干街道，此后街道数量和名称历经多次调整。1984年，营口市升格为省辖市，西市区为其中心城区之一。2000年以后，随着城市发展，原有部分街道撤销合并，新的居住区逐步形成。截至2020年代，西市区下辖五台子街道、得胜街道、渔市街道、清华街道、滨海街道等街道办事处，区人民政府驻地位于渤海大街西段附近。各街道大致沿辽河岸线东西铺展，人口和建成区集中在中部和东部，西部近海地带多为港区、仓储和工业用地，街道人口密度相对较低。

名胜古迹

西市区现存的历史文化遗存以近代开埠时期建筑最为集中，是东北地区少有的保存有成片近代城市街区的地方之一。

营口西大街近代建筑群是其中最具代表性的遗存。该街区沿辽河老港区分布，保留了清末民初至二十世纪早期的大量商号、洋行、银号旧址，建筑风格中西合璧，多为两三层砖木结构，红砖墙、女儿墙和雕花檐部构成独特的天际线。部分建筑为当时外国领事馆或洋行分号旧址，见证了营口开埠后的国际贸易历史。该区域被列为省级文物保护单位，是研究东北近代商贸史和城市史的重要实物资料。

营口俄国领事馆旧址位于辽河岸边，为沙俄强租时期修筑，是现存少数与中东铁路及俄侨活动相关的建筑之一，砖木结构，平面呈“L”形，立面带有俄式建筑装饰元素，现作为展览馆对外开放。

西炮台遗址地处区境西南的渤海岸边，为清末修建的海防工程遗址，曾配备海岸炮台，扼守辽河入海口。遗址现存夯土台基和部分护岸遗迹，是营口近代海防历史的直接见证，已公布为文物保护单位，周边辟为遗址公园。

楞严寺位于西市区中部，为辽南地区知名佛教寺院，始建于民国前期，历经多次修缮。寺内大雄宝殿等建筑为传统砖木结构，现为市级文物保护单位，也是当地重要的宗教活动场所和文化景观。

此外，区内还有多处临河老码头遗迹和近现代工业遗产，如早期油坊、铁工厂旧址等，虽多数已不完整保存，但仍零星散见于旧城街区之间，构成城市记忆的一部分。

自然资源与生态

西市区的自然资源以渔业和滩涂资源较为突出。濒临辽东湾渔场，历史上渔业在本地经济中占有一定地位，主要产鱼类、贝类及对虾等海产品。辽河入海口一带滩涂面积广阔，是多种水鸟的栖息和迁徙停歇地。区境西部的滨海湿地，在候鸟迁徙季节可见大量水禽集聚，具有区域性生态价值。区内无规模化的矿产资源。植被以城市绿化林木为主，乡土树种有杨、柳、榆、槐等。近年来，随着老港区功能逐步外迁，部分岸线实施生态修复，滨海绿地空间有所增加，但自然岸线比例仍然偏低，整体生态环境承载压力较大。

文化与风俗

西市区人口构成以汉族为主，城区居民多系清末以来从山东、河北等地渡海迁入的移民后裔，方言属东北官话长锦小片，与山东胶辽官话存在一定源流关联，在个别词汇和发音上保留有胶东移民的语言痕迹。这一人口来源背景，使本地风俗兼具东北地域特色与山东移民文化印记。

因开埠历史较早，西市区近代商贸文化积淀较深，老商号、老行当的记忆是地方文化的重要组成部分。民间艺术方面，辽南高跷秧歌在当地群众中流传较广，春节期间常有表演活动。饮食习俗方面，因濒海，海鲜是传统饮食中的主项，腌虾爬子、咸泥溜等“生腌”类海鲜食俗颇具地域特色，体现了沿海渔民的古老生活方式。此外，以桅灯为原型的“营口灯”制作技艺曾在港区船民中流传，后随航运业变迁而式微，已列入非物质文化遗产保护名录。

经济概况

西市区历史上因港而兴，长期以商贸、仓储和农产品加工为城市经济基础。开埠后，辽河航运带来的大豆、豆油、豆饼贸易，使本地成为东北大豆出口的重要集散地，沿河一带粮栈、油坊林立。二十世纪中期以后，工业逐步发展，形成以机械、纺织、食品加工等为支柱的城区工业格局。

改革开放后，随着营口港功能扩展和临港产业集聚，西市区经济结构发生显著变化。机械制造、汽车零部件、新材料等产业相继布局。进入二十一世纪，现代物流、商贸服务、电子商务等第三产业比重逐步上升，老港区商务休闲功能得到开发。然而，相对于营口沿海新兴产业基地，西市区土地空间有限，产业升级和存量更新是本区经济面临的主要课题。目前，区内仍聚集有若干大中型装备制造和食品加工企业，港口物流配套服务亦具一定规模。

交通

西市区地处营口市区西部，是辽河入海口南岸的城市门户。对外交通较为便利。公路方面，沈大高速公路和滨海公路从市域穿过，经市区连接线可快捷通达区境；区内主干道渤海大街、金牛山大街东西贯通，连接老边区、站前区。铁路方面，哈大铁路自北向南经过营口市区，营口站位于市中心，距西市区较近，客货运输均经此办理。此外，营口港鲅鱼圈港区已取代老港区成为主要货运港，西市老港区则逐步退出大宗货运功能，转向城市滨水功能开发。公共交通以公共汽车为主，多条线路覆盖区内各街道。因区境面积不大、路网密集，区内出行较为便利。