葫芦岛市龙港区景点地图

概述

龙港区是中国辽宁省葫芦岛市下辖的市辖区，地处辽西走廊中部、辽东湾西岸，为葫芦岛市主城区之一，是全市政治、经济与文化中心。区域三面环海，兼具山地丘陵与滨海平原特征，是东北地区重要的临港工业基地与滨海旅游目的地。区境因葫芦岛港而兴，近代以来历经港口开埠、军事设防与工业建设，形成以石化、造船为支柱的产业格局。

历史沿革

龙港区境域商周时期属孤竹国，战国属燕国辽西郡，秦汉至隋唐大体隶属辽西郡或营州。辽代置来州，金元以降属锦州路、广宁府路。明清之际，今龙港区一带为宁远卫（今兴城）辖地，地处辽东边墙之外，属军事防御前沿。

近代龙港发展始于清末。光绪三十四年（1908年），清政府勘定葫芦岛为通商口岸，后因故搁置。民国时期，张作霖主政东北，于1919年设立葫芦岛商埠筹备处，1930年正式开工筑港，由张学良主持，是为中国近代北方重要港口建设工程。1931年"九一八事变"后，日本侵占东北，继续经营葫芦岛港，并修建铁路支线，作为军事运输通道。抗战胜利后，1945年美军曾在此登陆协助受降；1948年辽沈战役期间，国民党军队从葫芦岛港撤退，解放军于1949年解放葫芦岛。

中华人民共和国成立后，1954年设立锦西市（县级），葫芦岛镇为其辖区。1956年设葫芦岛区，旋并入锦西县。1983年，国务院批准设立锦西市（县级），以锦西县城区和葫芦岛一带为辖区。1989年，锦西市升格为地级市，原县级锦西市区域改设连山区，葫芦岛一带设葫芦岛区。1994年，锦西市更名为葫芦岛市，葫芦岛区随之更名为龙港区。1996年，葫芦岛市委、市政府机关迁入龙港区，区治随之成为全市政治中心。

地理环境

龙港区位于辽宁省西南部，葫芦岛市中心城区南部，濒临辽东湾。陆地部分与连山区西北相接，西与兴城市为邻，东南两面环海，海岸线曲折，长约数十公里。地处辽西低山丘陵区南缘，地势西北高、东南低，区内有大小笔架山、望海山等丘陵，沿海有狭窄平原带。主要河流为连山河、五里河，均自西北向东南独流入海。

气候属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明：春季干旱多风，夏季温湿多雨，秋季凉爽少雨，冬季寒冷干燥。受海洋调节，较内陆同纬度地区冬温略高、夏温略低，年平均气温约9—10摄氏度，年降水量约550—650毫米。

行政区划沿革

1983年设锦西市（县级）时，今龙港区境域为锦西县部分乡镇与葫芦岛街道办事处辖区。1989年地级锦西市设立后，原县级市区域析出连山区，葫芦岛区作为市辖区正式设立。1994年更名为龙港区，因龙湾海滨与葫芦岛港得名。1996年葫芦岛市党政机关迁驻区内，龙港区成为全市行政中心。

2016年，国务院批准撤销葫芦岛市连山区，原连山区部分区域并入龙港区，区境面积进一步扩大。截至当代，龙港区下辖十余个街道办事处，区政府驻地为龙湾街道。区内城镇化水平较高，属典型城市型行政区。

名胜古迹

龙港区名胜古迹以近代史迹与海滨自然景观为主。

龙湾海滨风景区为葫芦岛市代表性滨海旅游区，位于龙湾街道南部沿海，拥有长约3公里的优质沙滩，沙质细软，坡度平缓，是辽西地区规模较大的天然海水浴场。海滨沿岸建有龙湾公园，园内林木葱郁，设有人工湖与观海平台。

龙回头景区位于龙湾海滨南端，为一处深入海中的岬角。相传清乾隆帝东巡时曾在此回望龙湾海景，故名。此处海蚀崖壁陡峭，登临可俯瞰大连湾与笔架山海上景观，为区内观赏海景最佳处之一。

张学良筑港纪念碑位于葫芦岛港区内，1930年张学良主持葫芦岛筑港开工典礼时立碑，碑文由张学良亲笔题写，是东北近代港航事业的重要历史遗存。此碑现为辽宁省文物保护单位。

葫芦岛筑港开工纪念碑遗址群周边尚存日占时期筑港事务所旧址、港口防波堤等近代建筑遗存，见证了港口从民族自建到日军军用设施的曲折历程。

百万日侨大遣返纪念碑立于葫芦岛海滨，纪念1946—1948年间约105万日本侨民由葫芦岛港登船遣返回国的历史事件。该遣返行动规模居世界移民史前列，纪念碑为当代所立，用以铭记这一人道主义行动。

大小笔架山位于区境南部海中，一高一低两座岛屿形似笔架，与锦州笔架山遥相呼应。大笔架山面积较大，礁石嶙峋，现为滨海旅游观光点。附近海域盛产海参、鲍鱼等海珍品。

自然资源与生态

龙港区自然资源以海洋资源最为突出。海域位于辽东湾渔场西缘，是多种经济鱼虾蟹贝的索饵与洄游通道，盛产梭子蟹、对虾、海蜇、杂色蛤等，传统上为辽西重要渔业产区。近海有适宜海参、扇贝养殖的底质条件，沿海滩涂与浅海养殖业较发达。

陆地矿产以建筑石料与砂石资源为主，丘陵地带分布有花岗岩、石灰岩等，用于建材业。淡水资源相对有限，区内河流均为短小独流入海河流。

生态方面，龙湾海滨沿岸拥有海防林带与沙生植被，为候鸟迁徙提供停歇地。大小笔架山及周边海域有海蚀地貌景观，具有一定的地质遗迹保护价值。葫芦岛市在沿海区域设有海洋生态红线管控区，龙港区段以海岸防护林和滨海湿地为主要保护对象。

文化与风俗

龙港区人口构成以汉族为主，为东部沿海移民城市文化特征。方言属东北官话长锦小片锦州话区域，语调起伏较大，语速较快，具有辽西特色。因近代港口开埠与工业建设，居民来源多元，含山东、河北移民后裔及东北其他城市工业移民。

民俗方面，沿海渔民长期保持祭海习俗，逢渔汛出海前有烧香祈福、祭拜海神的传统。近年来，当地以开渔节形式予以整理呈现，举行祭海仪式、渔船出海巡游等活动。春节期间，城区盛行秧歌表演，龙湾公园、海滨广场为集中展演场所。

非物质文化遗产方面，清沟子海灯节是龙港区代表性民俗项目。每年农历正月，沿海居民制作纸质小船与灯笼，内燃蜡烛，送入海中，祈求渔业平安丰收，此俗在龙港区沿海村屯流传已久，已被列入葫芦岛市非物质文化遗产名录。

代表性饮食以海鲜为主，本地有腌制咸鱼、虾酱的传统食俗；沿海餐馆以白灼、清蒸方式烹制梭子蟹、皮皮虾、海螺等，保留原味。船上烧烤与渔民家宴为地方特色餐饮形式。

经济概况

龙港区经济以临港工业和海洋产业为两大支柱。区内葫芦岛港为辽西重要出海口，港区建有杂货、化工、煤炭等泊位，承担东北西部与蒙东地区部分货物外运任务。依托港口，龙港区形成了以石油化工、船舶修造、有色金属为主导的重化工业体系。

中石油锦西石化分公司（原锦西炼油化工总厂）位于区内，为大型炼化企业，原油加工能力千万吨级，是支撑葫芦岛市工业经济的核心力量之一。船舶工业方面，渤海船舶重工有限责任公司（原渤海造船厂）在区内设有重要生产基地，具备大型船舶与海洋工程装备制造能力，为国内重要的军用舰船与民用船舶建造企业之一。此外，区内还有有色金属冶炼、机械加工、建材等行业企业。

近年来，滨海旅游业逐步发展，龙湾海滨、龙回头等景区带动住宿、餐饮、商贸等第三产业增长。沿海渔业捕捞与海水养殖业仍为沿海街道重要生计来源。总体而言，龙港区经济以第二产业为主，第三产业比重逐步提升，是辽西地区工业重镇之一。

交通

龙港区地处辽西走廊中段，交通区位优越。公路方面，G1京哈高速公路（沈山高速段）自北缘穿过，设葫芦岛东出口；G102国道（京哈公路）与S324省道横贯区境，形成连接锦州、兴城、绥中的骨干道路网络。

铁路方面，沈山铁路（沈阳—山海关）经过区境，葫芦岛站位于连山区境内，龙港区通过城市道路与此站衔接。另有葫芦岛港铁路专用线连接沈山铁路与港区，承担货运集疏运功能。高速铁路方面，京哈高速铁路在邻近的葫芦岛北站设站，龙港区有公交线路与快速路接驳。

港口与航空方面，葫芦岛港为区域性商港，主要泊位位于龙港区南侧海岸，以散杂货运输为主。区内无民航机场，距锦州湾机场（位于相邻的锦州市）约50公里，可经高速公路快速通达。城市公共交通以公交线路为主，覆盖主要街道与景区，龙湾大街为贯穿城区东西的主干道。