彰化县彰化市景点地图

概述

彰化市位于台湾本岛中部西侧，为彰化县县治所在地，是彰化县政治、经济与文化中心。全市面积约六十五平方公里，人口约二十三万，为彰化县人口最多的行政区。清代雍正元年（1723年）设彰化县后，今彰化市长期作为县治所在，历史上形成以彰化孔庙、南瑶宫为中心的古城格局；现又因八卦山大佛、扇形车库等景观而成为台湾中部重要观光节点。

历史沿革

今彰化市一带原为平埔族巴布萨族半线社的活动范围，汉人入垦后形成“半线”聚落，半线社之名亦见于荷兰与明郑时期文献。清康熙二十三年（1684年）设诸罗县，半线属之。

雍正元年（1723年），清廷析诸罗县北境增设彰化县，县治设于半线，取“彰显皇化”之意命名“彰化”，半线由此成为台湾中部的政区中心。乾隆五十一年（1786年）林爽文起事，以彰化县城为重要据点；乱平后清廷重修城郭并增派驻军，彰化县城的行政与军事地位进一步确立。

日本统治时期，半线改称彰化街，初属台中州彰化郡；1920年地方制度调整后仍属之。1933年，彰化街升格为州辖市。1945年日本战败后，彰化市改为省辖市。1950年台湾省行政区域调整，省辖市建制撤销，彰化市改为彰化县辖市，并正式成为彰化县县治，原辖地中的鹿港、和美等地亦分设乡镇。自此确立今日彰化市的行政范围与地位。

地理环境

彰化市地处彰化平原北端，东倚八卦台地，北隔乌溪（大肚溪）与台中市乌日区、大肚区相望；西邻和美镇、鹿港镇，南接秀水乡、花坛乡，东邻芬园乡。地势东高西低，东部为八卦台地西麓，西部为平坦冲积平原，土壤肥沃。乌溪为北界主要河流，也是彰化市与台中市的天然分界。

气候属亚热带季风气候，夏长冬短，夏季高温多雨，秋季常有台风，冬季受东北季风影响较为干燥。八卦山台地略有海拔抬升，气温与平原地区略有差异。

行政区划沿革

1950年彰化市改为县辖市后，行政区域基本未再变动。全市现下辖七十三个里，里以下分邻。市公所为地方行政机关，设于市中心；市民代表会为地方立法机关。彰化县政府亦设于彰化市境内，使彰化市同时承担县治与市街自治双重行政角色。日据时期州辖市及战后省辖市时期形成的街廓，大体构成今日市中心市街格局。

名胜古迹

彰化市为台湾古迹密集的城市之一，尤以清代庙宇与日治时期交通设施著称。

彰化孔庙始建于清雍正四年（1726年），原为彰化县学所在，现存大成殿、大成门、崇圣祠等建筑，保存清代学宫格局，是台湾中部最重要的儒学建筑，已列为国定古迹。

南瑶宫主祀妈祖，创建于清乾隆年间，为彰化市历史最悠久、香火最盛的庙宇之一。庙宇历经多次重修，保留丰富的木雕、石雕与彩绘，与鹿港天后宫、北港朝天宫等妈祖庙同为台湾中部信仰重镇。

八卦山大佛风景特定区位于市东八卦台地，以建于1961年的释迦牟尼大佛立像为标志。大佛为钢筋混凝土造，坐镇山顶，前方可俯瞰彰化市区与彰化平原，为台湾著名地标。区内绿树成荫，设有多条步道。

彰化扇形车库建于1922年，为日治时期铁路检修设施，车库呈扇形放射状排列，中央设转车桥，供机车进出转向，是台湾唯一保存且仍具操作功能的扇形车库，已列为县定古迹，兼具铁路史与产业史价值。

此外，市内有赖和纪念馆，系为纪念台湾新文学重要作家赖和而设。赖和生于彰化市，其文学活动奠定了彰化在台湾文学史上的特殊地位。

自然资源与生态

东部八卦山台地保留大面积的次生林与坡地公园，以相思树、榕树、竹林为常见植被，构成彰化市的生态绿带。八卦山一带位处东亚候鸟迁徙路径，每年春季灰面鵟鹰北返过境，秋季赤腹鹰南下，均在此停栖，是台湾中部著名的赏鹰地点，地方上并有“南路鹰”的传统称呼与观察活动。平原地区以农业利用为主，水稻与蔬菜为主要作物，山麓地带则有果园散布。

文化与风俗

彰化市居民以闽南裔台湾人为主，日常通用台湾闽南语，地方文化与台湾西部平原地带相近，但保留了若干独特的庙会与艺文传统。

南瑶宫妈祖信仰是彰化市最重要的民俗核心。每年农历三月妈祖诞辰前后，信众随妈祖神舆绕境进香，形成庞大的居民参与活动，也是彰化市规模最大的节庆。八卦山大佛则为战后佛教文化在彰化的象征。

在传统艺术方面，彰化市为台湾南北管音乐的重要保存地，清代以来馆阁众多，梨春园等北管乐团延续至今，仍参与庙会与民俗演出。当地传统小吃中，彰化肉圆最具代表性，以番薯粉外皮包猪肉、笋丁等馅料，或蒸或炸，是台湾各地肉圆中知名流派；爌肉饭、猫鼠面等也是彰化市街头代表性饮食。

经济概况

彰化市的经济以行政服务、商业与金融业为基础。作为县治，市内有较多政府机关、学校与医院，带动消费性服务业发展；市中心商业区零售、餐饮与金融行业集中。早期彰化是台湾中部农产品集散地，1905年创设的彰化银行即发祥于此，总行今设台中。市郊与工业区内散布食品加工、机械、纺织等中小型制造业。近年来，八卦山观光与文化古迹主题旅游为地方经济带来可观的服务业收入。

交通

彰化市为台湾中部交通咽喉之一。台铁纵贯线在彰化车站分为山线与海线，彰化站因而成为西部干线重要铁路枢纽，并设有彰化机务段，承担机车检修与编组作业，多列对号列车停靠。市境有国道一号与国道三号通过，其中国道一号设彰化交流道，国道三号设快官交流道并衔接台74线快速公路，可通往台中市区。省道台1线纵贯市区，台14线、台19线以彰化为起点，联络南投、云林等地。彰化客运与多家公路客运业者开辟自彰化市通往台中、鹿港、员林及邻近乡镇的班车路线，形成以彰化车站与彰化转运站为中心的公路运输网络。