台湾省新竹市文保景点地图

概述

新竹市是台湾省西北部的地级市，位于新竹平原，西临台湾海峡，为台湾省三座省辖市之一。全市面积约104平方公里，人口约45万，是台湾北部历史最悠久的城市之一，也是台湾高科技产业的重要基地。新竹市以“风城”闻名，拥有全台第一座科学工业园区——新竹科学工业园区，同时保存有清代竹堑城遗址与丰富的传统街巷风貌，兼具科技新城与古都双重气质。

历史沿革

新竹地区最早为道卡斯族（竹堑社）聚落所在地。1626年，西班牙人曾在此登陆并短暂活动。明郑时期，郑氏部将王世杰率众入垦竹堑，设庄屯田，开启汉人系统性开发。1683年清廷领有台湾后，竹堑渐成闽粤移民入垦的重要据点。

清康熙五十七年（1718年），淡水同知于竹堑设治，始称“竹堑城”。雍正元年（1723年）设淡水厅于竹堑，厅治即今新竹市。道光六年（1826年），竹堑城改建为砖石城垣，周长达两公里余，设四座城门，成为北台湾规模最完整的城池。光绪元年（1875年），清廷改淡水厅为新竹县，取“新竹”为名，县治仍设于竹堑城。

1895年台湾割让日本后，新竹改置新竹支厅，后设新竹州，辖今桃园、新竹、苗栗等地。1945年台湾光复后，新竹州辖下的新竹市改制为省辖市。1951年，新竹市降格为县辖市，隶属新竹县。1982年，新竹市再度升格为省辖市，同时并入原属新竹县的香山乡，形成今日行政区划。1980年新竹科学工业园区设立，带动城市快速转型为科技产业重镇。

地理环境

新竹市位于台湾岛西北部，东邻新竹县竹东镇，南接新竹县宝山乡、峨眉乡，西南与苗栗县竹南镇以中港溪为界，西临台湾海峡。全市地势以平原为主，东南部为丘陵地带，属飞凤山丘陵余脉。市境主要河川为头前溪与客雅溪，头前溪自东南向西北流入台湾海峡，形成新竹平原的主要冲积扇。

气候属亚热带季风气候，全年温暖湿润，年均气温约22摄氏度，夏季盛行西南风，冬季受东北季风影响强烈，秋冬季节风力强劲，有“新竹风”之称，是台湾风力最强城市之一。雨量集中于夏季，冬春季相对干燥，形成典型的“风强雨少”气候特征。市境无高山，主要丘陵为东南部的十八尖山，海拔约130米，是市区内主要绿地公园。

行政区划沿革

新竹市现为台湾省辖市，全市划分为东区、北区、香山区三个市辖区。市政府驻地位于北区。东区为文教与商业核心，新竹科学工业园区与清华大学、交通大学（今阳明交通大学）均位于东区；北区为旧城区所在，保存清代竹堑城遗迹与众多庙宇；香山区位于西南部，为1982年并入的农业与滨海区域，拥有香山湿地及玻璃工业聚落。

现行三区格局始于1982年升格省辖市之际。此前，新竹市在1951年至1982年间为县辖市，仅辖由原省辖市划分的东、西、南、北、中五个区范围内的部分区域。1982年复升格后，原新竹县香山乡并入，形成今日辖域范围。

名胜古迹

新竹市古迹密度居台湾城市前列，尤以清代竹堑城遗存最具价值。竹堑城迎曦门（东门）是全市最重要的古迹，建于清道光九年（1829年），为仅存的城楼建筑，列为台湾省一级古迹。城楼为重檐歇山式砖木结构，坐落于圆形环岛中央，成为新竹市的标志性地标。

新竹都城隍庙创建于清乾隆十三年（1748年），为台湾官位最高的城隍庙，主祀都城隍爷，庙宇规模宏大，三进式建筑格局保存完好，列属三级古迹。城隍庙周边发展为著名小吃市集，是台湾少见的“庙前夜市”形态。每年农历七月举办的中元城隍出巡祭典，是北台湾规模最大的宗教祭仪之一。

市区内另有多处清代古宅与庙宇。位于北门街的郑氏家庙建于清嘉庆年间，为郑崇和家族所建，是台湾最完整的私家祠堂之一。进士第为清代进士郑用锡宅第，建于道光年间，三落式传统合院建筑精美。长和宫、水仙宫、内天后宫等庙宇亦各具历史与建筑价值。东区金山寺始建于清咸丰年间，为桃竹苗地区佛教重镇。新竹火车站为日据时期兴建的巴洛克式建筑，建于1913年，是台湾现存最古老的火车站之一，列为市定古迹。

市郊著名景点包括位于东区的青草湖风景区与十八尖山公园。十八尖山为日据时期规划的森林公园，现存防空壕与碉堡遗址，兼具历史与休闲功能。香山区境内的香山湿地位于客雅溪出海口，为北台湾重要海岸湿地生态区。

自然资源与生态

新竹市天然矿产贫乏，但因地处头前溪冲积平原，地下水资源较为丰富，早期多涌泉，有“泉城”之称。农业产以稻米为主，沿海地区则有水产养殖业。香山沿海地区早年盛产牡蛎，新竹米粉与贡丸两项食品加工产业的形成即与在来米和猪肉原料的充足供应有关。

生态环境方面，香山湿地约1600公顷的潮间带为台湾西北部最大泥质滩地，是招潮蟹、弹涂鱼及多种候鸟的重要栖息地，冬季有大量迁徙水鸟在此过冬，已被划定为新竹市滨海野生动物保护区。十八尖山为市区近郊的浅山丘陵地，植被以次生林为主，为市民日常游憩的重要绿地，亦为台湾少数的城市森林公园。

文化与风俗

新竹市人口以闽南泉州裔移民后裔与客家人为主，闽南语为主要方言之一。清代竹堑城为泉州三邑人、同安人与客家人共同开发，形成“客人城”与“泉州街”等多元族群的聚落格局，文化交融痕迹明显。

庙会祭典是新竹市最重要的民俗文化。农历七月都城隍庙的中元祭典规模盛大，历年皆有放水灯、阵头绕境等活动，为台湾重要的无形文化资产。此外，各里庄的妈祖诞辰、迎神赛会等活动亦常年不断。

传统饮食方面，新竹米粉与新竹贡丸享有全台声誉。新竹米粉以在来米为原料，经蒸炊、拉丝、日晒等工序制作，因秋冬强风适合风干而品质出色，远销海外。贡丸以猪后腿肉捶打制成，口感弹脆。城隍庙周边小吃摊聚集，为外游客必访之地。另有一种名为“水润饼”的在地传统糕点，以面粉、麦芽糖制，口感软绵，为旧时婴儿辅食演变而来。玻璃工艺也是新竹特有产业，日据时期因盛产硅砂与天然气而发展起来，今仍设有新竹玻璃工艺博物馆。

经济概况

新竹市经济以高科技制造业与服务业双轨并进。1980年设立新竹科学工业园区，吸引联华电子、台积电等半导体企业进驻，逐步形成全球最重要的半导体制造聚落之一，带动新竹市成为台湾人均收入最高的城市之一。园区产业涵盖晶圆代工、集成电路设计、光电面板、精密机械等，与邻近的新竹县竹北市、宝山乡形成完整的科技产业走廊。

传统产业方面，新竹米粉、贡丸等食品加工业延续百年，是具地方特色的民生工业。玻璃工业发轫于日据时期，在战后曾为外销主力，今日则转型为工艺与文创导向产业。香山区设有玻璃园区，推动观光工厂与工艺教学。商业集中于东门城与站前商圈，近年来随都市重划，东区关埔一带兴起大型购物中心与住宅商圈。农业占比极小，主要集中于香山区，以稻作与水产养殖为主。

交通

新竹市为台湾西部走廊重要交通节点，交通网络密集。铁路方面，纵贯线铁路贯穿市区，新竹车站为台湾西部干线大站，自1908年纵贯线全线通车后即为北台湾重要枢纽，除台铁区间车与对号列车外，亦为内湾线起点。高铁新竹站位于新竹县竹北市，通过台铁六家线接驳，与市区联系便利。

公路运输方面，国道一号（中山高）经市区东侧，设新竹交流道与公道五交流道；国道三号（北二高）经市境东南部，设茄苳交流道与新竹系统交流道，衔接东西向快速道路台68线。台一线与台十五线纵贯市区，为连接台北与台中方向的省道干线。客运部分，公路总局于市区设有新竹转运站，提供往返台北、台中及桃园国际机场的城际客运服务。新竹机场为军民合用机场，位于市区北侧，现以军事用途为主，民航功能有限，对平民交通意义不大。市内公共交通以公车为主，近年推行公共自行车系统，便利短途接驳。