新竹市北区景点地图

概述

北区是台湾省新竹市下辖的市辖区之一，位于新竹市西北部，面积约15.7平方公里，人口约十五万人。辖区西临台湾海峡，北隔头前溪与新竹县竹北市相望，为新竹市政府、新竹市议会所在地，也是新竹市的政治行政中心。北区地处清代竹堑城核心地带，城隍信仰、古庙与旧街保存密集，另有旧港、南寮渔港等滨海水域，是兼具历史城区与沿海渔港风光的市辖区。

历史沿革

清代康熙、雍正年间，闽南移民入垦新竹平原，聚落以今北区一带为中心逐渐发展。雍正在台湾增设淡水厅，厅治置于竹堑，北区长期为淡水厅行政腹地。清雍正年间始筑竹堑土城，城池格局大致涵盖今北区与相邻东区一部分；道光年间改筑砖石城垣，设东、西、南、北四门，其中北门拱宸门即位于今北区境内，后于日治时期因市区改正被拆除。

旧港是清代竹堑地区对海贸易的主要口岸，因位于北区西北部，为早期移民与商船进出门户。随着港道淤塞，旧港功能渐衰，日治时期新竹州厅于市区北侧兴建，北区一带遂成为地方统治中心。二次大战结束后，新竹市曾设立多个区级建制，后随行政调整而裁撤。1982年，新竹市升格为省辖市，重新划设东区、北区、香山区，北区自此正式成为现行地方行政单位。

地理环境

北区处于新竹平原西北部，地势低平，除沿海沙丘与防风林外，无显著山地。全区东接东区，南邻香山区，西临台湾海峡，北临头前溪，隔溪与新竹县竹北市相望。头前溪为辖区北侧主要河流，也是新竹市与竹北市的天然界河；历史上旧港即位于头前溪下游南岸。

气候属于亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季受东北季风影响显著。新竹素有“风城”之称，北区因直面台湾海峡，季风期风力尤为强劲，旧时沿海居民常以竹编、石砌矮墙防防风沙，形成地域性民居特征。主要自然景观集中于头前溪口、南寮一带的河口海岸地带。

行政区划沿革

1982年新竹市升格为省辖市，同年原县辖市辖区重组为东区、北区、香山区三区，北区正式建制成立。此后北区行政区域曾经微调，总体格局保持至今。全区下辖行政划分为若干“里”，区公所设于辖区中部国华街一带。

北区辖域承袭清代竹堑城北半部与旧港、南寮等沿海聚落，既包含旧市区的行政文教设施，也包含南寮渔港及周边滨海村落。随着城市化推进，原农业村落已大多转变为住宅与商业区，仅沿海地区仍保留渔村与渔业设施。

名胜古迹

北区是全台湾密度最高的清代庙宇集聚区之一，其中新竹都城隍庙坐落于中山路，创建于清乾隆十三年（1748年），主祀城隍爷，光绪年间受封“都城隍”，在台湾城隍信仰中地位崇高，现列为国定古迹。该庙建筑格局三进，雕饰精美，每年农历七月举办中元城隍祭典，出巡、夯枷、放水灯等仪式规模盛大，是新竹最具代表性的传统祭典。

北门街旧称北门大街，是清代竹堑城通往旧港的商贸要道，沿街留存长和宫、水仙宫等古庙。长和宫位于北门街，主祀妈祖，创建于清乾隆年间，为新竹最早的妈祖庙之一，列为市定古迹。水仙宫同样位于北门街，主祀水仙尊王，为清代航运商贸信仰遗存，亦列为市定古迹。两条老街至今仍有部分清代、日治时期街屋留存，反映出旧港贸易与竹堑城街市的发展脉络。

日治时期的地标建筑新竹州厅现为新竹市政府厅舍，位于北区中正路，为西洋古典风格官署建筑，建成后沿用为地方政府办公场所，是台湾现存重要的日治时期州厅建筑，并列为市定古迹。

南寮渔港一带为现代滨海观光区，新竹渔港为新竹市主要渔港，港区周边规划有海天一色观景台、沙雕场与十七公里海岸线自行车道起讫点，串联沿海防风林、沙滩与湿地景观，成为兼具渔业与休憩功能的滨海空间。

自然资源与生态

北区自然生态以海岸河口为主。头前溪口与新竹渔港南侧潮间带分布有泥滩、沙洲与防风林，因位处候鸟迁徒路线上，秋冬季节可见水鸟、鸥鹭等在此栖息觅食，是台湾西北部重要的鸟类观察点。沿海沙丘由于季风强、风沙大，早年即广植木麻黄等防风林，形成带状防护林系。

近海渔业资源以沿岸鱼、虾、蟹类为主，南寮一带自清代以来即为渔获集散地。农田与养殖业在北区已不占主要地位，但旧港、南寮周边仍可见少量渔村生活与近海养殖遗迹。全区无矿产资源，自然资源的利用以渔业、滨海生态与游憩为主。

文化与风俗

北区居民以台湾闽南人后裔为主，传统通行台湾闽南语，现场内通用华语。由于地处竹堑城信仰圈中心，风俗活动高度围绕城隍庙展开，新竹都城隍庙中元祭典为全台著名的城隍信仰仪式，包括农历七月初一的“城隍老爷遽境”、开虎门、放水灯等，具有强烈地方特殊性。北门街、中山路一带的庙宇亦各自保存妈祖、水仙尊王等神祇祭典。

饮食文化上新竹米粉、新竹贡丸最具代表性，城隍庙周边小吃摊聚集，传统肉圆、润饼、羹汤等亦为地方日常风味。民间艺术方面，过去竹堑地区寺庙在祭典中常见艺阁、北管阵头，如今仍于城隍祭典中部分延续。

经济概况

北区历史上以商贸、渔业与行政服务为主要经济支柱。清代旧港贸易促进竹堑城商业繁荣，北门大街沿线的商号、寺庙即为当时经济形态的见证；日治时期新竹州厅设立后，行政与公共服务功能进一步强化。1982年新竹市升格后，北区作为市政府驻地，聚集了行政机构、金融商业与生活服务业，是典型的老城区地方经济结构。

南寮渔港的渔业亦在北区经济中占有一席之地，渔船作业以近海、沿岸渔业为主。随着渔获消费形态改变，渔港观光休闲产业逐渐兴起，带动餐饮、自行车租赁等关联服务业。新竹科学园区位于东区，北区主要承担居住与服务功能，产业活动仍以商业零售、公务服务及渔业为主。

交通

北区区位具备滨海公路与快速道路双重优势。省道台15线及台61线西部滨海快速公路沿辖区西侧通过，连接新竹县、苗栗县滨海乡镇，是西海岸南北向重要公路。台68线东西向快速道路自南寮渔港附近起始，横贯北区后通往东区、竹东，衔接国道网络，成为新竹市区联系西滨与内陆山线的主要快速通道。

新竹空军基地位于北区西北部，为军用机场，不提供民航服务。区内交通以公路为主，中正路、中山路、西大路、北大路等为主要干道；南寮渔港兼作近海渔业基地与观光游憩港口。铁路地下化与新竹车站均不在北区境内，但北区东部城区可便捷抵达台铁新竹车站及高铁新竹站。