攀枝花市东区景点地图

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概述

东区是中国四川省攀枝花市下辖的一个市辖区，也是攀枝花市的中心城区和市委、市政府驻地。全区面积约167平方千米，常住人口约30万。东区因国家三线建设时期攀枝花钢铁基地的兴建而兴起，境内有攀钢弄弄坪主厂区、攀枝花中国三线建设博物馆等标志性设施，是攀枝花市工业与城市功能最集中的区域。

20世纪60年代以前，东区一带主要为金沙江两岸的山地村落，尚未形成城市格局。1965年，国家启动攀枝花钢铁基地建设，随后设立渡口市，将金沙江干热河谷部分地区划为城市建设区域。随着攀钢主体工程在弄弄坪等地展开，弄弄坪、大渡口、炳草岗、瓜子坪等聚落逐渐发展为城市街区。

1973年，渡口市正式设立东区，东区成为攀枝花开发建设史上最早的市辖区之一，辖区位于市区中东部，故名“东区”。1987年，渡口市更名为攀枝花市，东区名称沿用至今。东区由三线建设工矿区发展而来，其城市扩展与攀钢生产布局密切关联，是攀枝花城市建设历史的起点区域。

东区地处攀枝花市中部，金沙江从西向东穿境而过，两岸为典型的高山峡谷地貌。城区主要沿金沙江河谷及支流阶地分布，地形起伏剧烈，城市建筑多依山而建，街道与建筑之间的高差十分明显。东区周边与西区、仁和区、盐边县接壤，是攀枝花市主城区的核心组成部分。

气候属南亚热带干热河谷气候，年均气温约20摄氏度，日照充足，干湿季分明。雨季集中在5月至10月，11月至次年4月干燥少雨，冬季温和、夏季炎热，有“阳光花城”的典型气候特征。金沙江是区内最大河流，两岸峡谷地貌构成了当地重要的地理景观。

1973年，东区作为渡口市的县级市辖区设立，成为攀枝花市最早设立的市辖区之一。1987年随渡口市更名隶属攀枝花市。设区以来，东区先后形成弄弄坪、大渡口、炳草岗、瓜子坪、密地等城市片区，并长期下辖多个街道办事处。

银江镇是东区目前唯一保留的建制镇，镇域内有农村聚落和城市扩展区，兼有城乡双重特点。区人民政府驻炳草岗街道，该街道也是攀枝花市委、市政府所在地，是全市行政与商业中心。

攀枝花中国三线建设博物馆位于东区城区，是全国规模最大的三线建设主题博物馆。馆舍依山而建，系统展示三线建设时期的文献史料、生产工具、生活用品和口述记忆，是了解攀枝花城市起源与三线建设历史的核心场所。攀枝花因三线建设而诞生，该馆因而具有突出的城市纪念意义。

弄弄坪攀钢主厂区是东区最重要的工业遗存。攀钢集团有限公司总部和主厂区集中于弄弄坪，建设用地依靠削山填谷而成，厂房间高差悬殊，铁路、公路与管线在坡地上立体分层布置，形成被称为“象牙微雕钢城”的独特工业景观。攀钢建设是中国三线建设的标志性工程，弄弄坪厂区被视为具有重要价值的工业遗产。

攀枝花公园位于炳草岗，是东区主要的综合性城市公园。公园依山而建，可俯瞰城市建成区与金沙江峡谷，园内植被丰富，是当地居民日常休闲的重要场所。

银江镇阿署达村是东区少有的彝族聚居村落，保留彝族传统民居和火把节等民俗，周边环境具有山地乡村特征。近年来依托民族民俗和花果种植，阿署达发展成为以乡村旅游为特色的村落。

东区地处攀枝花钒钛磁铁矿资源富集地带，矿产资源以铁、钒、钛为主，为攀钢工业生产提供了资源基础。城市周边山地保存有干热河谷型植被，攀枝花树、黄葛树等是区内常见树种，金沙江峡谷地形与充足日照构成独特的生态背景。

农业资源主要集中在银江镇，依托干热河谷光热条件，出产芒果、早熟蔬菜等亚热带农产品。东区是攀枝花“阳光花城”城市定位中城市功能最集中的区域，阳光、气候和滨江景观成为城市生态与康养产业发展的重要自然条件。

东区是攀枝花移民城市文化的集中承载地。20世纪60年代起，来自全国各地的冶金、矿业建设者及其后代在区内聚居，形成了以工业建设为纽带的移民社会结构。居民日常通用四川话，普通话也广泛使用，城市文化具有明显的开放性和融合性。

以攀钢为代表的工业文化深刻塑造了东区的城市文化记忆，三线建设博物馆、攀钢工业遗存等成为当地最具辨识度的文化地标。银江镇阿署达等彝族村寨保留火把节等民族习俗，使东区在移民文化之外兼具川滇交界地带的民族民俗元素。饮食方面，当地以四川菜为基础，融入各地移民口味，羊肉米线是攀枝花市区具有代表性的地方小吃。

东区经济以工业起步，攀钢集团有限公司总部、主厂区及其关联企业集中于弄弄坪一带，钢铁、钒钛和矿业长期构成全区工业基础。借助攀钢形成的产业链，东区还发展了机械加工、金属制品和配套服务等产业。

经过数十年发展，东区已由最初的钢铁工矿区转变为攀枝花市的城市中心城区。炳草岗等片区集中了全市主要的商贸、金融和公共服务设施，现代服务业成为经济增长的重要支撑。近年来，依托干热河谷气候与阳光资源，阳光康养和文旅产业逐步发展，为区域经济增添了新的方向。

东区是攀枝花市区交通组织的枢纽区域。成昆铁路经由东区，设有攀枝花站，是成昆铁路沿线承担客货运输功能的重要车站。攀枝花保安营机场位于东区境内，是一座建设于山地环境的高原山区机场，已开通多条国内航线。

公路方面，东区通过攀枝花大道等城市干道与西区、仁和区等周边区域相连，并通过连接线与京昆高速等对外通道衔接。受山地地形限制，区内道路多有桥梁和隧道，交通组织呈明显的立体化特征。