淮南市大通区景点地图

概述

大通区是安徽省淮南市下辖区，位于淮南市东部、淮河中游南岸，西与田家庵区相接，是淮南市主城区的组成部分之一。大通区近代因煤而兴，为淮南煤炭开发最早的区域之一，区内保存有寿州窑遗址、侵华日军大通煤矿万人坑遗址和上窑国家森林公园，历史与生态资源在淮南各城区中较为集中。

历史沿革

大通区得名于近代大通煤矿。清末民初，大通一带发现煤炭资源并陆续建矿采掘，逐渐形成集镇。民国年间，大通与九龙岗、田家庵并称淮南三镇，是淮南矿区早期开发的核心地带。抗日战争时期，大通煤矿被日军侵占，煤矿工人遭受残酷迫害，大量死难矿工被集中掩埋于矿区南侧，后称“万人坑”。1949年后，大通随淮南矿区解放，人民政府在原矿区基础上设大通区，隶属淮南矿区。1952年，淮南矿区改设淮南市，大通区为市辖区，此后区划屡经调整，上窑、洛河、九龙岗、孔店等乡镇先后划入，形成现境。

上窑一带历史悠久，隋唐时期为寿州窑重要制瓷区，其烧造传统在当地地名与遗址中延续至今。

地理环境

大通区地处淮河南岸，东邻滁州市凤阳县、定远县，南与合肥市长丰县接壤，西接淮南市田家庵区，北临淮河，隔河与潘集区、怀远县相望。地势整体南高北低，南部和东部为低山丘陵，属上窑山系；中北部为河湖平原与采煤沉陷区。淮河沿区境北界流过，境内主要地表水体有高塘湖及多处采煤塌陷形成的水面。气候属暖温带至亚热带过渡型季风气候，四季分明，日照充足，降水集中于夏季，夏秋之际易受淮河流域洪涝影响。

行政区划沿革

1949年中华人民共和国成立后，大通区即作为淮南矿区的重要行政区域设立。1952年淮南市成立后，大通区正式为市辖区之一。此后经历多次乡镇撤并和隶属调整，现辖大通街道、九龙岗镇、洛河镇、上窑镇、孔店乡等乡级行政区，区人民政府驻大通街道。大通街道为区境西部建成区中心，是全区行政、商业和人口聚集地；九龙岗镇、洛河镇、上窑镇均为历史较久的集镇，孔店乡位于区境南部。

名胜古迹

寿州窑遗址位于上窑镇，为全国重点文物保护单位。寿州窑是隋唐时期著名瓷窑，以烧造黄釉瓷器闻名，窑址散布于上窑镇一带沿河台地，遗存有大量窑包和瓷片堆积。寿州窑创烧于北朝末年，盛于唐代，唐末五代以后逐渐衰落。遗址对研究中国陶瓷工艺史和唐代地方窑业具有重要价值。

侵华日军大通煤矿万人坑遗址位于大通街道南部，是全国重点文物保护单位。抗日战争时期，侵华日军强占大通煤矿，矿工在恶劣条件下劳动并大量死亡，尸体被集中丢弃于矿坑中，形成“万人坑”。遗址现辟有纪念馆，保存有尸骨坑和大量历史资料，是日本侵华战争罪行的实物见证，也是开展爱国主义教育的重要场所。

上窑国家森林公园位于上窑山一带，为国家林业主管部门批准设立的国家级森林公园，是淮南市东部重要的生态屏障。公园内森林覆盖率高，以马尾松、栎类等林木为主，山间分布有上窑古镇、新四军纪念林园区等人文景观。新四军纪念林园区以纪念新四军历史为主题，是当地红色教育场所。

高塘湖位于上窑山附近，水面开阔，湖岸与丘陵相接，形成山、水、林、田相间的景观格局，是区内主要的生态休闲区域。九龙岗镇留存有民国时期煤矿开发的历史遗迹，反映出淮南近代工业建设的脉络。

自然资源与生态

大通区境内煤炭资源曾十分丰富，属淮南煤田范围，是“两淮”能源基地的重要组成部分。经过长期开采，浅部煤层资源趋于枯竭，采煤沉陷区面积较大，近年来逐步治理为湿地、水域和生态绿地。丘陵地区分布有石灰岩、黏土等非金属矿产，可作建材和陶瓷原料。

淮河沿北界流过，高塘湖等水体提供了较为充足的水资源，水产养殖具有一定规模，主要出产鱼类、菱藕等。上窑国家森林公园内植被茂密，为皖北地区少有的成片林区，为多种野生动物提供栖息环境，在涵养水源、净化空气和调节气候方面发挥着重要作用。

文化与风俗

大通区人口以汉族为主，地方口语属北方方言中原官话系统，具有淮南沿淮地区的语言特征。境内因煤矿开发和历史上的人口迁入，形成来自周边县市移民交融的民间文化氛围。

非物质文化遗产方面，寿州窑陶瓷烧制技艺作为传统手工技艺得到保护与传承，当地有相关陶瓷烧制工艺的传习活动。民间流行皖北地区常见的花鼓灯、淮河小戏等艺术形式，多在节庆和庙会期间演出。饮食上，大通区有淮南沿淮地带普遍的风味特点，牛羊汤、豆制品和面食较为常见，淮南牛肉汤在区内流行。

经济概况

近代以来，煤炭采掘业一直是大通区的主导产业。民国年间，大通、九龙岗一带的煤矿是淮南矿区最早开发的矿井之一，新中国成立后经过技术改造，成为华东地区重要的煤炭供应来源。20世纪后期，随着煤炭资源逐渐枯竭，部分矿井关停，产业进入调整与转型阶段。

目前，大通区经济发展以装备制造、新材料、食品加工和现代物流为主要方向，境内设有工业园区和乡镇工业集中区。电力工业是区域经济的重要组成部分，洛河发电厂位于大通区洛河镇，为华东电网提供电力支持。农业以水稻、小麦种植和水产养殖为主，上窑山周边发展有经济林和苗木产业。采煤沉陷区的水面养殖与生态旅游开发利用，也为当地转型提供了新的增长点。

交通

大通区地处淮南市东部交通要道，铁路、公路和水运条件较为齐备。铁路方面，淮南线铁路横贯区境，设大通站；京福高铁合蚌段经过区境，建有淮南东站，使大通区成为淮南市对外高速铁路联系的重要门户。公路方面，206国道等干线公路穿越区境，多条城市主干道向西与田家庵城区相连，通达淮南市中心。水运依托淮河干流，具有内河航运条件，沿淮港口码头可承担建材、煤炭等大宗货物运输。区内各乡镇均有公路连接，已经形成较为便捷的城乡交通网络。