安徽省阜阳市文保景点地图

概述

阜阳市是安徽省下辖地级市，位于安徽省西北部、淮河中游北岸，地处黄淮海平原南缘。全市面积约1万平方公里，常住人口800余万，是安徽省人口大市之一。阜阳为皖西北区域性中心城市，坐拥京九铁路重要枢纽，是全国重要的铁路节点之一；同时是典型的平原农业大市，盛产粮食，劳务输出规模较大。

历史沿革

西周时期，今阜阳一带存有胡子国等诸侯方国，故址近今阜阳市区。先秦实行郡县制后，本地逐步纳入中原政权郡县体系。西汉置汝阴县，属汝南郡，为阜阳有明确县治之始。唐宋时期设颍州，辖境大致稳定，北宋政和年间升为顺昌府，南宋初年亦因顺昌之战见载于史。清雍正年间升颍州为府，增设阜阳县为附郭县，“阜阳”由此成为正式政区名称。民国初年废府存县，阜阳县直属安徽省。1949年以后设阜阳专区，1971年改称阜阳地区，辖境多次调整。1996年撤销阜阳地区，设立地级阜阳市。2000年，原属阜阳代管的亳州市划出，另设地级亳州市，形成今阜阳市辖境。

地理环境

阜阳市位于安徽省西北部，东与淮南市、蚌埠市相邻，南与六安市隔淮河相望，西、北两面与河南省信阳、驻马店、周口、商丘等市接壤。全境地势平坦开阔，属淮北平原，自西北向东南微缓倾斜，海拔较低，平原面积占绝对主体。气候属暖温带向北亚热带过渡的季风气候区，四季分明，雨热同期，夏季降水集中，易受旱涝影响。主要河流为沙颍河（颍河），自西北向东南横贯全境，于颍上县汇入淮河；另有泉河、茨河等支流分布其间。

行政区划沿革

1996年设立地级阜阳市时，原县级阜阳市撤销，分设颍州区、颍东区、颍泉区；同时下辖太和县、临泉县、阜南县、颍上县和界首市（县级）。此后亳州析出，辖区保持稳定。市人民政府驻颍州区，颍州区为全市政治、文化中心。阜阳为多县区并列的平原型城市结构，中心城区由三区组成，周边四县一市环绕，其中界首市为县级市，行政上由阜阳市代管。

名胜古迹

阜阳名胜以平原人文景观与淮河流域自然风光为主。

颍州西湖位于阜阳市区西部，为古颍州名胜，唐宋时文名显著，欧阳修、苏轼等文人曾在此任职、游赏，留下众多诗文，今建有颍州西湖风景区和湿地景观，是阜阳历史文化的重要标志。阜阳老城内保存有文峰塔、奎星楼等明清砖木建筑，塔身挺拔，楼阁古朴，为旧城风貌的重要遗存。

颍上县是春秋时期著名政治家管仲的故里，今县城内建有管仲文化相关纪念设施，以纪念这位“春秋第一相”。颍上八里河景区地处淮河洼地，是在长期防洪除涝和洼地治理基础上形成的大型湖泊湿地景观，现为国家5A级旅游景区，水城交融，生态良好。

阜南县出土的商代青铜器龙虎尊极具历史价值，是商代青铜铸造工艺的重要实物见证，现藏于中国国家博物馆，为阜阳地区古代文明高度的重要佐证。太和县境内沙颍河沿岸保存有较为完整的滨河生态景观带，兼具水利遗址与自然风光。

自然资源与生态

阜阳地处平原，矿产资源以煤炭为主，沿淮一带煤田埋藏较广，部分矿区已得到开发利用。全境耕地广袤，土壤以潮土、砂姜黑土为主，适宜小麦、玉米、大豆等旱作物生长，是安徽省乃至全国重要的商品粮生产基地。沙颍河、泉河、淮河干流沿岸分布有大面积河滩湿地和湖泊洼地，构成候鸟迁徙的重要停歇地，水禽种类较为丰富。八里河等湿地区域生态功能突出，是皖北平原上较为难得的湿地生态保存区。

文化与风俗

阜阳方言属中原官话，与豫东南、皖北方言连成一片。本地民间文化传统丰厚：颍上花鼓灯是淮河花鼓灯的重要流传地之一，舞蹈热烈质朴，为皖北民间艺术代表性品种；阜阳剪纸构图粗犷厚重，具有浓郁乡土气息，已被列入国家级非物质文化遗产名录；界首彩陶烧制技艺历史悠久，器形古朴，釉色独特，同属国家级非物质文化遗产。临泉县有深厚的民间杂技传统，享有“杂技之乡”之誉。地方饮食特色鲜明，格拉条、枕头馍、太和羊肉板面等均为阜阳独有的代表性吃食，其中格拉条面条粗硬筋道，为阜阳街头最具辨识度的小吃。

经济概况

阜阳历史上以农业为基本产业，平原沃野使之长期承担粮食生产功能，是全国重要的商品粮基地之一。人口基数大、农业剩余劳动力多，形成了向长三角、珠三角等地输出劳务的传统。工业方面，依托本地农产品资源和劳动力优势，食品加工、纺织服装等产业发育较早；太和县以医药商贸物流闻名，是全国有影响的医药集散地之一。进入21世纪，阜阳借助区位和交通优势，积极承接长三角产业转移，商贸物流、装备制造、新能源等产业逐步壮大，城市经济总量和结构均有明显提升。

交通

阜阳是京九铁路沿线重要枢纽，京九铁路与漯阜铁路、阜淮铁路、青阜铁路在此交会，形成连接南北、贯通东西的铁路网络。阜阳站为京九铁路重要客运站，阜阳北站为大型编组站之一，是华东铁路网重要的货运节点。高速铁路方面，京港高铁商丘至合肥段经过阜阳并设阜阳西站，实现与郑州、合肥等城市快速通达。公路方面，济广高速、宁洛高速、滁新高速等国家干线公路在境内交汇，形成放射状公路网络。民航建有阜阳机场，开通多条国内航线，初步形成铁路、公路、航空互为补充的综合交通体系。