无锡市江阴市景点地图

概述

江阴市是江苏省南部、无锡市代管的县级市，地处长江三角洲太湖平原北部，北枕长江、南近太湖。市域面积接近一千平方公里，常住人口约百万量级，经济总量长期位居中国县市前列。江阴以制造业与港口经济闻名，拥有中国内河第一大港江阴港，同时是明代地理学家徐霞客的故里，并保存有完整的明清学政文化遗存。

历史沿革

江阴一带早期建置可追溯至西晋设暨阳乡，后升为暨阳县。南朝梁时期，因县治地处长江之南（古以水北为阳、水南为阴），正式得名江阴，并设江阴郡。此后建置屡经变动，唐宋时期曾设江阴军、江阴县，元代升为江阴路。明初改隶常州府，清代沿袭，并成为江苏学政衙署驻节之地，为当时江南文化重镇。

近代以来，江阴因长江天险之利而成为军事要冲，设江阴要塞。1949年渡江战役中，江阴要塞为解放军渡江的重要突破点。1987年，经国务院批准，撤销江阴县，设立县级江阴市，由江苏省直辖、无锡市代管至今。

地理环境

江阴市位于江苏省南部，北濒长江，与靖江市隔江相望；南接无锡市惠山区与常州市武进区；东邻张家港市；西连常州市新北区。全境地势南高北低，南部为低山丘陵，属天目山余脉延伸，主要有定山、花山、君山等；北部为沿江平原与圩区，地势平坦。长江岸线长约三十五公里，江面宽阔，鹅鼻嘴一带山丘直逼江岸，形成天然险要。

气候属北亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，梅雨期与台风影响较为典型。主要河流除长江外，有应天河、东横河、新沟河等，多为沟通长江与太湖流域的调节性河道。

行政区划沿革

1987年撤县设市后，江阴市辖境基本保持稳定。现今下辖澄江、南闸、云亭等街道，以及璜土、月城、青阳、徐霞客、华士、周庄、新桥、长泾、顾山等镇。市人民政府驻澄江街道，此处亦为江阴老城所在，历代县治、学政衙署均设于此。乡镇历经多轮合并，多数镇域由原乡镇调整而成，以2010年前后集中撤镇设街、并镇为最显著的一次调整。

名胜古迹

江阴名胜古迹种类丰富，尤以人文遗存与沿江景观为胜。

徐霞客故里位于市南马镇（今徐霞客镇），现存徐霞客故居及晴山堂石刻，后者为明代文人题咏徐霞客的碑刻汇集，具有极高史料价值，为全国重点文物保护单位。故居一带已辟为景区，含仰圣园、胜水桥等配套景观。

江阴要塞遗址位于北部沿江黄山一带，现存明清至民国时期的炮台、弹药库、指挥所等遗迹，是中国近代海防要塞体系的重要实例。渡江战役期间，要塞曾发挥关键作用，今建有江阴要塞森林公园及军事文化遗址公园，登临可俯瞰长江与江阴长江大桥。

兴国寺塔为宋代原构砖塔，位于老城中心，历经地震与战火仍保持宋代形制，是江阴古城地标。适园为清代江阴陈氏所建宅园，保留太湖石假山、曲水回廊，为江南私家园林小型精品，属江苏省文物保护单位。

学政衙署遗址位于城中，清代江苏省学政驻节江阴长达数百年，衙署规模宏大，现遗址区域辟为中山公园，尚存仪门、古紫藤等旧物。城东长泾镇为江南水乡古镇，保存明清沿河街市与多座大型宅第，其中张大烈故居等已列为文物保护单位。近代艺术大师刘天华、刘半农兄弟故里亦在江阴，城中存有刘氏兄弟故居纪念馆。

自然资源与生态

江阴沿江湿地与河口生态资源较为突出，长江沿岸滩涂与芦苇带为候鸟迁徙停歇地，设有沿江湿地保护区域。南部山区森林覆盖较好，以人工林与次生林为主，常见树种有松、杉、竹及多种阔叶树。

水域资源丰富，长江为渔业生产提供基础，历史上江阴为长江刀鱼、河豚等江鲜的重要渔港，近年因长江禁捕政策，捕捞业已停止，相关生态修复推进中。境内特产以“黑杜酒”（江阴黑酒）较为著名，为糯米酿制的地方传统名酒。另有顾山红豆树，相传植于南朝，为江南著名古树名木。

文化与风俗

江阴方言属吴语太湖片毗陵小片，与无锡、常州口音接近。历史上因地处江防重镇并长期为学政驻地，文风兴盛，尚学之风浓厚。

非物质文化遗产方面，致和堂膏滋药制作技艺为国家级非遗项目，源于江阴柳氏家族创办的致和堂药号，其膏方制作工艺严谨考究。徐霞客游历文化亦被视作地方文化核心符号，相关传说与纪念活动延续至今。

民俗方面，沿江地区旧有祭江、放水灯等祈福习俗，与渔民生活相关。长泾镇保留江南庙会与丝竹演奏传统。民间艺术以锡剧流行度为最，江阴为锡剧重要流传地区，另有江南丝竹、山歌等活态传承。

代表性饮食依托“长江三鲜”（刀鱼、河豚、鲥鱼）形成河鲜菜系，烹饪讲究应季而食，刀鱼馄饨、红烧河豚等为地方名菜。马蹄酥、拖炉饼等为传统糕点，伴手礼与日常茶食兼具。

经济概况

江阴经济以制造业为绝对主体，形成钢铁、纺织、化工、机械、电子等支柱产业，拥有多家中国五百强民营企业，其中以个别千亿级企业集团为突出代表。全市工业化程度高，乡镇企业发展基础深厚，形成“一镇一品”的产业格局，如周庄镇以金属材料与机械加工为特色，新桥镇为高端毛纺服装产业聚集地，华士镇以型钢与铝型材生产知名。

港口经济是另一核心支撑。江阴港依托长江深水岸线，为集装箱、大宗散货与液体化工品装卸的重要枢纽，货物吞吐量居于长江沿线港口前列，带动临港物流、加工贸易等业态集聚。总体上，江阴经济表现为“制造业＋港口”双轮驱动，人均产出水平高于江苏省县域平均水平，但近年来亦面临传统产业转型与土地资源约束。

交通

江阴地处沪宁轴线与长江水道的交汇地带，区位优势明显。对外交通以高速公路与长江航运为骨干，锡澄高速公路南北纵贯全境并连接无锡市区，沿江高速公路东西向连通苏南各市。铁路方面，新长铁路过境，设有江阴站（货运为主）；江苏南沿江城际铁路在江阴设站，使当地接入长三角高速铁路网。

江阴长江公路大桥为京沪高速公路跨越长江的重要通道，于1999年通车，建成时为中国第一大跨径悬索桥，至今仍是江阴沟通苏北与苏南的关键节点。市内还拥有江阴港这一一类开放口岸，万吨级泊位数十个，兼有客运功能；城市内部路网密布，公交系统覆盖各镇街，南部乡镇有镇村公路连接主要干线。