新乡市卫辉市景点地图
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概述
卫辉市是河南省新乡市代管的县级市,位于河南省北部、太行山东麓与华北平原交界地带。全市面积八百余平方公里,人口四十余万,市人民政府驻汲水镇。卫辉是明清时期卫辉府的治所所在,历史积淀深厚,拥有比干庙、望京楼等全国重点文物保护单位,是一座以历史文化遗产著称的豫北城市。
历史沿革
卫辉一带历史悠久,商代属畿辅之地,相传殷太师比干被纣王杀害后葬于此地。春秋战国时期,这一带先后为卫、魏等国属地,战国时已有“汲”地名。西汉置汲县,因境内汲水得名,此后历代多为州郡治所或府治所在。
隋代于此设卫州,行政中心地位确立。元代以卫州与辉州合并置卫辉路,“卫辉”之名自此始。明初改卫辉路为卫辉府,府治一直设在汲县,卫辉遂成为豫北地区的重要政治中心。至清代,卫辉府辖有汲县、新乡、辉县等县,仍为豫北重镇。民国初年,废府存县的制度推行后,卫辉府撤销,原府治汲县保留为县。
1949年以后,汲县先后隶属平原省新乡专区、河南省新乡专区;1986年新乡地区撤销,汲县划归新乡市管辖;1988年,经国务院批准撤销汲县,设立县级卫辉市,以历史上“卫辉”之名作为政区名称。
地理环境
卫辉市地处河南省北部,西与辉县市接壤,北邻鹤壁市淇县,东北连浚县,东接延津县,南与原阳县相邻。全境地势西高东低,西部为太行山余脉分布区,山峦起伏,沟谷纵横;东部为广阔的黄河冲积平原,地势平坦,土壤肥沃。
境内主要河流为卫河,属海河水系,自西向东流经全境,是当地重要的灌溉水源。气候属暖温带大陆性季风气候,四季分明,春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季凉爽,冬季寒冷少雪。年均气温约14℃,年降水量约600毫米,降雨主要集中在夏季。
行政区划沿革
1949年后,汲县作为县级政区基本保持稳定。1988年撤县设市,更名为卫辉市,行政隶属关系未变,仍归新乡市管辖。市人民政府驻汲水镇。
现辖汲水镇、太公镇、唐庄镇、孙杏村镇、后河镇、李源屯镇、上乐村镇及顿坊店乡、安都乡、庞寨乡、狮豹头乡等乡镇。市域内部西部山区乡镇地广人稀,东部平原乡镇人口相对密集。
名胜古迹
卫辉市现存名胜古迹数量较多,以明代遗产和先秦人物遗迹最具特色。
比干庙位于市区北部顿坊店乡,建于比干墓前,是庙与墓合一的纪念性建筑群。比干为商纣王时代大臣,相传因直谏被剖心而死,其墓地在卫辉一带历代受到祭祀。现存建筑多为明代所建,中轴线上依次有照壁、牌坊、大殿等,院内古柏成林,碑刻众多,保存有历代帝王、名臣的祭文碑刻。比干庙是全国重点文物保护单位,也是海内外林氏宗亲公认的祖庙所在地。
望京楼位于卫辉老城内,为明代万历年间潞简王朱翊镠在卫辉府城营建的砖石结构楼台式建筑,保存较为完整,是明代藩王建筑的重要实物遗存,现为全国重点文物保护单位。
镇国塔为明代砖塔,为八角楼阁式结构,位于卫辉市城郊。塔身保存较好,是研究明代豫北建筑技术的实物资料。香泉寺位于西部太行山中的霖落山,始建年代甚早,具体年代说法不一,现存石窟造像与历代摩崖题刻,为当地重要的宗教古迹。
太公镇一带保留有太公泉、太公祠等与姜太公传说相关的遗迹,地方文献与民间传统称此地为姜太公故里,但学术上尚无定论。
自然资源与生态
卫辉市西部属太行山区,山体多为石灰岩构成,具有较好的建材原料条件。东部平原区土壤深厚,光热资源充足,适宜粮棉油作物生长。境内主要农产为小麦、玉米等,是河南省重要的粮食产区之一。
西部山区植被覆盖较好,山前地带有多处泉水出露,太公泉即其中之一。整体生态格局呈现“西部山地生态屏障、东部平原农业区”的明显特征。卫河流经地带形成滨河湿地景观,具有涵养水源、调节气候的生态功能。
文化与风俗
卫辉地处中原官话区,方言属中原官话系统。明清时期长期的府城地位,使卫辉形成了以老城为核心的传统文化空间,老街、庙宇、府署遗址保存了浓厚的历史氛围。
比干庙的祭祀活动是当地最具特色的民间传统。由于比干被林姓视为始祖,每年世界各地林氏宗亲均有组团前往卫辉比干庙祭祖者,这一传统延续多年,使比干墓祭成为具有全国性影响的民俗文化现象。柳位村的高跷表演是当地传统民间艺术,以表演套路丰富著称,已列入河南省非物质文化遗产名录。当地饮食与豫北其他地区相近,以面食为主。
经济概况
卫辉历史上为传统农业地区,农业以粮食种植为主,小麦、玉米为大宗产品。撤县设市以来,工业经济逐步发展,形成了以食品加工、机械制造、建材、化工等为主的产业格局。市域内建有产业集聚区,承接若干制造业企业落户。
近年来,依托比干庙等历史文化资源,以祭祖旅游和文化旅游为方向的服务业在地方经济中所占比重有所上升。整体而言,卫辉市经济总量在河南省县级市中处于中等水平,农业与制造业并重是其基本产业结构。
交通
卫辉市地处豫北交通要道,南北向交通条件优越。京广铁路纵贯全境,设有卫辉站;京港澳高速公路、107国道亦自北向南穿过市域,与铁路共同构成连接安阳、新乡、郑州方向的交通干线。市区距地级新乡市中心约二十余公里,距省会郑州约一百公里。中部和东部平原地区公路网较为发达,西部山区交通条件相对受限。