河南省郑州市文保景点地图

概述

郑州市是中华人民共和国河南省省会，为地级市，位于河南省中部偏北、黄河下游南岸。全市面积约7,500平方公里，常住人口约1,300万，是河南省人口最多的城市。郑州地处京广铁路与陇海铁路交汇处，为中国最重要的铁路枢纽之一，并依托郑州航空港经济综合实验区成为内陆开放型经济高地。郑州是华夏文明重要发源地之一，境内嵩山、黄河及商代都城遗址构成了其深厚的历史文化底蕴。

历史沿革

郑州地区建城历史可追溯至商代早期。考古发现表明，位于今郑州市区东部的郑州商城遗址为商代前期都城，距今约三千六百年。西周时期，此地为管叔封地。春秋时期属郑国，战国时期先属韩国，后入秦。

隋开皇元年（581年），改荥州为郑州，郑州之名自此始。唐宋时期，郑州属京畿附近之郡府。元明清时期，郑州隶属开封府或直隶州，长期为中原地区重要州邑。

近代，京汉铁路（1906年通车）与陇海铁路（1909年起分段通车）相继建成，交汇于郑州，使这一昔日州城迅速转变为全国性交通枢纽。1923年京汉铁路工人举行大罢工，郑州为重要发源地之一。1928年设郑州市。1948年10月郑州解放，城市建制逐步恢复。1954年，河南省人民政府由开封迁至郑州，郑州正式成为全省政治、经济、文化中心。此后郑州相继经历行政区划调整，城市规模持续扩展。

地理环境

郑州市地处河南省中部偏北，北临黄河，西依嵩山，东接豫东平原，南望豫南山地。与焦作、新乡、开封、许昌、洛阳等市相邻。全境地势自西南向东北倾斜，西南部为嵩山山地丘陵区，最高峰为少室山（海拔约1,512米）；中部为倾斜平原，向东北过渡至黄河冲积平原。

郑州属暖温带大陆性季风气候，四季分明。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽日照充足，冬季寒冷干燥。年均气温约14至15摄氏度，年均降水量约600毫米，多集中在夏季。黄河沿市域北部边界流过，伊洛河、贾鲁河、金水河等为境内主要河流，分属黄河与淮河水系。

行政区划沿革

1948年郑州解放后，设置郑州市人民政府。1953年郑州升为省辖市。1954年成为省会。此后，周边县市陆续划入或改隶。1971年，原属开封地区的登封县划归郑州市管辖。1983年实行市管县体制，巩县、荥阳、新密、新郑、中牟等县划归郑州。1991年至1994年间，巩县、荥阳、新密、新郑先后撤县设县级市。2004年，中牟县保持县级建制。

目前郑州市下辖中原区、二七区、管城回族区、金水区、惠济区、上街区共六个市辖区，巩义市、荥阳市、新密市、新郑市、登封市五个县级市，以及中牟县。市人民政府驻中原区。

名胜古迹

郑州市域名胜古迹丰富，以嵩山历史建筑群、商代遗址和黄河风光最具代表性。

登封市境内的嵩山为中国五岳之一的中岳，山势险峻，古迹密集。嵩山南麓的少林寺始建于北魏太和十九年（495年），为禅宗祖庭和少林武术发源地，寺内保存有大量唐宋以来的碑刻与古建筑。嵩阳书院为中国古代四大书院之一，北宋时程颢、程颐曾在此讲学，院内现存汉封将军柏及唐代石碑。中岳庙为祭祀中岳嵩山的道教宫观，始建于秦代，现存庙宇多为明清重建，规模宏大。登封告成镇有元代郭守敬主持修建的观星台，为中国现存最早的天文台建筑之一。

郑州市区内的郑州商城遗址为商代早期都城遗存，城垣周长约七公里，是中国现存规模最大的商代城垣之一，为全国重点文物保护单位。黄河流域有黄河风景名胜区，位于市区北部黄河南岸，以炎黄二帝巨型塑像及黄河风光著称。巩义市有北宋皇陵，为北宋七帝及后妃的陵墓群，分布范围广阔，石刻造像保存较多；另有北魏石窟寺，寺内石窟造像为中原地区北魏佛教艺术的代表。康百万庄园位于巩义，为明清时期大型地主庄园建筑群，布局完整。

自然资源与生态

郑州矿产资源以煤炭、铝土矿为主，巩义、新密、登封一带煤炭储量较为丰富，铝土矿开采为相关工业提供原料。黄河流经市域北部，沿岸滩涂湿地具有重要的生态调节功能，郑州黄河湿地保护区为候鸟迁徙的重要停歇地。嵩山地区地质构造典型，出露太古界至新生界地层，被列为世界地质公园，兼具地质科学考察与生态旅游价值。境内西部丘陵山地植被覆盖较好，主要树种有侧柏、油松、栎类等。平原地区农耕历史悠久，主要农作物有小麦、玉米、花生等。

文化与风俗

郑州地区通行中原官话，属北方方言区。豫剧为本地最盛行的戏曲剧种，郑州市内有多家专业豫剧院团，群众性戏曲活动普遍。嵩山少林寺所代表的少林武术文化影响广泛，登封境内武术学校集中，为全国武术培训重地。新郑为黄帝故里，每年农历三月初三举行黄帝故里拜祖大典，为海内外华人寻根祭祖的重要活动。本地代表性饮食有郑州烩面、胡辣汤、葛记焖饼等，其中烩面为河南面食的典型代表。民间艺术方面，新密的超化吹歌、巩义的小相狮舞等被列入非物质文化遗产名录。

经济概况

郑州是中原城市群的核心城市，经济总量居河南省首位。历史上因铁路交会而兴，近代即以商贸流通和纺织工业著称。中华人民共和国成立后，郑州逐步发展起纺织、机械制造、食品加工等工业部门。近年来，产业结构持续调整，电子信息、汽车制造、装备制造、食品加工成为支柱产业。郑州航空港经济综合实验区为中国首个以航空经济为主题的国家级新区，吸引电子代工企业及航空物流企业集聚，形成全球重要的智能手机生产基地之一。郑东新区为现代化城市新区，金融、商务、会展等现代服务业集中。全市经济呈现由传统制造向先进制造与现代服务业并重转型的格局。

交通

郑州地处中国铁路网中心，京广铁路与陇海铁路在市区交会，郑州站为主要客运站，郑州东站为高速铁路枢纽站，接入京广高速铁路、徐兰高速铁路等线路。随着郑万、郑合等高速铁路的建设和开通，郑州形成辐射全省及周边省份的米字形高铁网络。郑州新郑国际机场为4F级民航机场，开通国内外多条航线，为中部地区重要的航空枢纽，与郑州航空港经济综合实验区联动发展。公路方面，京港澳高速公路与连霍高速公路在郑州交汇，107国道、310国道贯穿市域，形成密集的公路网。郑州还是全国重要的铁路货运枢纽，圃田西站及郑州铁路集装箱中心站为亚欧大陆桥货物运输的重要节点。