舟山市岱山县景点地图

概述

岱山县是浙江省舟山市下辖县，地处浙江东北部海域、舟山群岛中部，由岱山岛、衢山岛、秀山岛、长涂岛等大小岛屿组成。全县陆域面积数百平方公里，人口二十余万，县人民政府驻高亭镇。岱山古称“蓬莱”，以岱山岛为舟山群岛第二大岛，历史上以渔业、盐业闻名，现为舟山群岛北部重要的临港工业基地和海岛旅游目的地。

历史沿革

岱山之名得自主岛岱山岛。唐开元年间设翁山县，辖境涵盖今岱山诸岛；宋代属昌国县，设蓬莱乡，元沿宋制。明初厉行海禁，岱山居民被迫内迁，岛地一度荒废。清康熙二十七年（1688年）设定海县，展复海疆，岱山复归其辖，属定海县。民国时期仍属定海县。1949年后，岱山地区获得解放，建制几经调整，于20世纪50年代初期正式设立岱山县，此后曾短暂并入舟山县，旋又恢复建制，最终隶属舟山市。

地理环境

岱山县位于舟山群岛中部海域，北接嵊泗县水域，西临杭州湾，南与舟山本岛隔海相望，东临广阔外海。全县由岱山岛、衢山岛、秀山岛、大长涂岛、小长涂岛等数百个大小岛屿组成，海域面积远大于陆域，岸线曲折，港湾众多。

地形以海岛丘陵为主，各岛多由低丘与海积小平原构成，山体不高而坡缓。岱山岛是舟山群岛第二大岛，衢山岛亦为县域重要大岛。群岛间水道密布，潮汐通道畅通，海蚀地貌发育。

气候属亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明但温差较小，降水充沛。受海洋调节明显，多大风天气，夏秋季节常受台风侵袭，伴有风暴潮。岛上无常流性河流，仅分布短促溪涧，生产生活用水主要依靠水库蓄水。

行政区划沿革

岱山县设立后，建制隶属屡经调整，最终定属舟山市。经过20世纪末至21世纪初的乡镇撤并，今辖高亭镇、东沙镇、岱东镇、岱西镇、长涂镇、衢山镇和秀山乡，共六个镇、一个乡。高亭镇为县人民政府驻地，是全县政治、经济与交通中心，也是主要港口所在。

名胜古迹

东沙古镇是岱山历史风貌保存最完整的聚落，位于岱山岛北端，为舟山群岛现存规模较大的古渔镇。古镇街巷依山面海，保留大量晚清至民国时期的渔商店铺、民居院落，石板路蜿蜒，见证岱山百年渔业与贸易兴衰。

鹿栏晴沙位于岱东镇，是岱山岛东海岸的一处天然沙滩，沙质细腻，滩面开阔，为舟山群岛知名的海岸景观，兼具海滨游览与海洋运动功能。

双合石壁位于岱西镇双合村，系古代采石活动遗留的峭壁遗迹，岩壁高耸，断面嶙峋，石色苍褐，与水面相映成趣，是岱山特有的石景遗存。

慈云极乐寺坐落在岱山岛摩星山南麓，依山而建，为岛上规模较大的佛教寺院。寺院周围林木葱郁，可远眺海天景色。

衢山岛上有观音山，为县境著名山峰，山上寺庙错落，历来是岛民进香与登高观海之地，兼具宗教与自然景观价值。

高亭镇设有中国灯塔博物馆，系统展示中国沿海灯塔历史、航标技术与航运文化。岱山海域历来为南北航道要冲，岛礁之上灯塔稠密，灯塔文化是岱山海洋历史的重要构成。

自然资源与生态

岱山海域地处长江口与杭州湾外缘，咸淡水交汇，历史上饵料生物丰富，岱衢洋一带曾为著名大黄鱼产卵场和中心渔场，是岱山渔业繁盛的自然基础。近数十年来，因捕捞强度过大，大黄鱼资源明显衰退，当地已实施伏季休渔、增殖放流等养护措施。

岱山制盐历史悠久，沿海滩涂与海水资源曾支撑大规模晒盐业，是浙江东部重要的海盐产区之一。岛上风力资源充沛，多处山脊与岸段建有风力发电设施。滩涂湿地为迁徙候鸟提供停歇与觅食场所，是海岛生态系统的重要组成部分。

文化与风俗

岱山方言属吴语太湖片甬江小片，与舟山本岛话相近。因海岛相对独立，渔村中保留了不少独特的渔业用语与海上禁忌。

岱山自古有“蓬莱”别称，方志与民间传说中将此地附会为仙山所在，蓬莱意象贯穿地方文化。渔民出海前有祭祀习俗，祈求海上平安与丰收；渔汛结束或年节之际，常有谢洋酬神活动，祭海传统延续至今。渔民号子、渔绳结、船模制作等民间技艺世代相传，是岱山海洋文化的代表性遗产。

地方饮食以海产为主，大黄鱼、梭子蟹、海蜇等为传统渔获；鱼鲞、黄鱼鲞、糟鱼等是渔家保存海货的古老方法，至今仍是当地代表性风味。东沙古镇一带旧有渔市食肆，形成以鲜、咸、糟为特色的海岛菜系。

经济概况

岱山传统经济以海洋捕捞与海盐生产为支柱。渔业曾是县域主要产业，渔民世代以近海捕捞为生，高亭、东沙等港口因渔汛而繁荣。盐业方面，岱山盐场长期为浙江省重要产盐基地。

20世纪后期以来，近海渔业资源衰退，经济结构逐步调整。海水养殖、水产品加工、船舶修造与港口物流业相继发展。21世纪以来，鱼山岛绿色石化项目建成投产，临港重化工业成为拉动县域经济的重要力量。同时，依托沙滩、古镇、灯塔等海岛景观资源，旅游业逐步兴起，形成渔业、工业、旅游并举的格局。

交通

岱山为海岛县，对外交通长期依赖海上航运。高亭港是全县主要客运港口，开行至舟山本岛定海、宁波及上海等地的客渡航线，衢山等外岛亦有独立水运航线。

2021年底，舟岱大桥建成通车，连接岱山本岛与舟山本岛，使岱山纳入宁波—舟山陆路交通网络，结束了汽车渡海的历史，显著改善对外交通条件。岛内现有环岛公路连通各主要乡镇，衢山、秀山等岛屿仍以水路交通为主。