舟山市嵊泗县景点地图

概述

嵊泗县是浙江省舟山市下辖的海岛县，位于杭州湾以东、长江口东南海域，是浙江省最东部、舟山群岛最北端的县级行政区。全县由数百个岛屿组成，陆域面积约80余平方公里，海域面积广阔，常住人口约7万人。嵊泗以列岛渔场著称，嵊山渔场历史上是中国东海最大渔场之一，县域内深水岸线资源丰富，是上海国际航运中心的重要组合港区域。

历史沿革

嵊泗列岛在新石器时代已有人类活动。春秋战国时期属越国。秦汉至隋唐时期，随着中央王朝对东南沿海经略的推进，列岛渐次纳入会稽郡、明州等行政体系，但长期人烟稀少，主要为渔民季节性栖居。

唐代属明州翁山县（今舟山定海一带）。北宋熙宁六年（1073年）设昌国县后，列岛为其辖境。元代沿袭。明洪武二十年（1387年）因海禁实行迁民，昌国县废，列岛居民内迁，此后岛屿长期荒废。清康熙二十三年（1684年）展复海界后，浙江、江苏沿海渔民陆续上岛复垦定居，嵊山、泗礁等岛形成聚落。同治年间属江苏太仓州崇明县管辖。

民国时期，列岛归属屡有调整。1949年后，设嵊泗县，初期隶属江苏省苏南行署区松江专区。1953年划归浙江省舟山专区。1960年至1962年间曾短暂划归上海市，后复归浙江省。此后隶属关系稳定，今为浙江舟山市下辖县。

地理环境

嵊泗县地处长江口与杭州湾交汇处，北与上海市南汇区、奉贤区隔海相望，西与岱山县相邻，南濒杭州湾，东临公海。全县岛屿星罗棋布，较大岛屿有泗礁山、嵊山、枸杞岛、黄龙山、花鸟山等。地形以海岛丘陵为主，地势起伏平缓，最高点一般海拔不超过200米。基岩海岸与沙滩相间，属典型侵蚀性海岛地貌。县域内无河流，淡水资源依赖水库蓄集降水。

气候属亚热带海洋性季风气候，四季分明但冬暖夏凉，年温差较同纬度内陆小。夏季受东南季风影响，温暖湿润，多台风活动；冬季受北方冷空气影响，多大风天气，但严寒日少。降水丰沛，集中于春夏之际。因地处入海口及冷暖洋流交汇处，常年多海雾，尤以春季为甚。

行政区划沿革

1953年嵊泗县划归浙江省后，县治设于菜园镇。其后乡镇建制历经多次调整。1984年人民公社体制废除后，恢复乡镇建制。2001年，全县实施撤并乡镇工作，将原十四个乡镇撤并至七个。此后，2013年再次进行区划微调，将局部乡镇合并。现全县下辖菜园镇、嵊山镇、洋山镇、黄龙乡、枸杞乡、花鸟乡、五龙乡，共三镇四乡。其中，菜园镇为县人民政府驻地，是全县政治、经济、文化中心，也是泗礁山岛上最大的城镇。嵊山镇和枸杞乡同处嵊山-枸杞列岛，为传统渔港重镇。

名胜古迹

嵊泗列岛以海岛风光和海蚀奇观为主要景观资源。花鸟山上的花鸟灯塔是全县最重要的历史建筑和标志性景观，始建于清同治九年（1870年），由海关总税务司署兴建，为当时远东著名的大型灯塔之一，现为全国重点文物保护单位。灯塔地处花鸟山岛西北角，塔身白黑相间，光照范围可达三十余海里，至今仍在为过往船舶提供助航服务，兼具历史价值与实用功能。

泗礁山岛上拥有嵊泗诸多核心滨海景观资源，其中基湖沙滩和南长涂沙滩最为著名。基湖沙滩滩面平缓宽阔，沙质细腻。嵊山岛东侧有东崖绝壁，为一系列垂直海蚀崖壁，高峻陡峭，受海水侵蚀和海风雕琢形成多种形态，是典型的嵊泗海蚀地貌景观。黄龙岛上保存有相对完整的明清至民国时期海岛渔村建筑群和摩崖石刻，其中明代万历年间所刻“瀚海风清”等题字，为研究明代东南海防与渔业活动提供了实物资料。

此外，嵊山渔港是东海传统著名渔港，港口周边岛礁林立，渔汛集中时节桅樯林立的景象曾是嵊泗的标志性人文景观。马鞍列岛一带海域岛礁密布，岩礁生态保存较好，已被设立为国家级海洋特别保护区，兼具生态保护与景观价值。

自然资源与生态

嵊泗海域地处台湾暖流与江浙沿岸流交汇处，营养盐丰富，水质肥沃，历史上是中国东海渔业资源最丰饶的渔场之一。传统经济鱼类有大黄鱼、小黄鱼、带鱼、墨鱼等，但因长期过度捕捞，近海传统渔业资源已明显衰退。目前全县渔业生产以远洋捕捞和近海养殖并举，嵊泗贻贝是当地最具代表性的养殖水产品，枸杞岛周边海域是浙江省重要的厚壳贻贝养殖基地，养殖规模与品质在省内名列前茅。

嵊泗列岛陆域动植物以耐盐碱、耐海风的种类为主。岛屿植被以黑松、木麻黄等防风林为主。2020年前后，嵊泗县获评国家级生态文明建设示范县。绿华岛附近海域建有海洋生态特别保护区，马鞍列岛亦设有国家级海洋公园，对岛礁生态系统、潮间带生物以及产卵场起到保护作用。受海岛面积限制，陆域淡水资源紧张，水资源保障是生态环境的主要约束因素。

文化与风俗

嵊泗人口以汉族为主，祖源主要为浙东、苏南沿海渔民后裔。方言属吴语太湖片甬江小片，与舟山本岛话、宁波话接近，同时因历史上与上海往来密切，部分词汇受上海话影响，亦存有崇明话底层成分。

渔业民俗是嵊泗地域文化的核心。开捕节和谢洋节是当地渔民最重要的仪式性节庆活动，于每年捕鱼汛期开启或结束时举行，以祭海、敬龙王等形式祈求渔业平安丰收。渔民画是嵊泗具有代表性的民间艺术形式，多以渔村生产生活为题材，用色明快、构图自由，为浙江省非物质文化遗产代表性项目。嵊泗渔歌号子，在帆船渔业时代由渔民在拉网、摇橹、起锚等劳作中集体传唱，以协调动作、鼓舞士气，如今仍有传承。

饮食文化以海鲜为绝对主导。当地居民日常饮食以鲜活海产为主，代表性菜肴有清蒸带鱼、红烧杂鱼、鱼鲞、蟹糊、螺酱等。贻贝为特色食材，本地俗称“淡菜”，常以水煮、清蒸或晒干制为淡菜干食用。因海岛土地稀少，粮食和蔬菜历史上长期依赖外部输入，形成了“靠海吃海”的鲜明饮食结构。

经济概况

嵊泗经济长期以海洋渔业为支柱。20世纪80年代以前，东海传统渔业资源丰富，嵊泗是浙江省最重要的海洋捕捞县之一。20世纪90年代后，近海资源衰退，渔业生产结构逐步转型，远洋渔业和海水养殖业比重上升。贻贝养殖是嵊泗渔业转型中最成功的产业路径之一，现已形成育苗、养殖、加工、销售一体的产业链，产品远销海内外。

进入21世纪，以深水岸线资源为基础的港口物流业成为新的增长极。洋山深水港区地处嵊泗县洋山镇境内，是上海国际航运中心的核心港区之一，集装箱年吞吐量位居全球前列，为嵊泗贡献了重要的财政收入和就业机会。与此同时，海洋旅游业发展迅速，海岛民宿、渔家乐、海钓旅游等业态兴起，基湖、南长涂、枸杞、嵊山等地的滨海旅游已成为县域经济的重要构成部分。县域经济总量在浙江全省各县中相对较小，但人均收入水平在舟山市内处于中游以上。

交通

嵊泗地处海岛，对外交通完全依赖水路和航空。陆路交通限于县域内各岛内部公路。

对外客运以舟山定海、宁波和上海为三大主要方向。泗礁岛菜园镇建有沈家湾客运码头，是嵊泗连接上海洋山港区的关键节点，有定班客轮往来于上海市南汇区芦潮港及舟山本岛之间。嵊山、枸杞等外岛亦有交通船连接泗礁和定海。受台风、大风、浓雾等气象条件影响，嵊泗对外航班常年存在不稳定性，冬季和梅汛期停航时有发生。

洋山深水港区的建设显著提升了嵊泗的区位能级。跨海大桥东海大桥连接洋山深水港与上海陆域，虽然大桥属港区专用通道，但洋山港区的发展使嵊泗西部海域成为国际集装箱航运干线上的重要节点。县域内各主要住人岛之间以客轮和交通船联系，部分岛屿间已开通高速客轮，航程大幅缩短。连接泗礁岛与岱山、上海方向的跨海通道工程处于前期规划或可行性论证阶段，尚无建成通车记录。