省直辖县级行政区神农架林区景点地图

概述

神农架林区是湖北省直辖的县级行政区，位于湖北省西部，是中国唯一以“林区”命名的县级行政单位。全区面积约3250平方公里，常住人口约8万人。神农架地处秦巴山脉东端，平均海拔较高，素有“华中屋脊”之称，拥有世界自然遗产、国家级自然保护区等多重身份，是中国生物多样性保护的关键区域之一。辖区以原始森林生态系统和珍稀动植物资源著称，并因“野人”传说而具有广泛知名度。

历史沿革

神农架地区在先秦时期属楚国辖地，后历经郡县制演变，长期分属今房县、兴山、巴东等县境。其得名源于民间相传华夏始祖神农氏曾在此遍尝百草、架木为梯的传说，“神农架”之名沿用已久，清代地方志已有相关记载。

20世纪中叶以前，该地区尚无统一建制，由周边各县分治。1966年，为开发木材资源，湖北省在神农架地区设立“神农架林区筹备处”。1970年，经国务院批准正式成立“神农架林区”，为县级建制，隶属湖北省直接管辖，开创了中国以林业管理和生态保护为主要职责的行政区划类型。此后，神农架林区历经多次隶属关系调整，曾由宜昌地区代管，后复归湖北省直辖。1986年，国务院批准设立神农架国家级自然保护区；2016年，神农架被联合国教科文组织列入世界自然遗产名录。

地理环境

神农架林区地处湖北省西部边陲，东邻襄阳市保康县，南接宜昌市兴山县、秭归县，西与重庆市长寿县、巫山县接壤，北连十堰市房县、竹山县。全区处于大巴山系东延余脉地带，地势西高东低，群山耸峙、沟壑纵横。

区内最高峰神农顶海拔3105.4米，为“华中第一峰”，大九湖、千家坪等地分布着典型的亚高山湿地和草甸地貌。神农架处于北亚热带与中亚热带的过渡地带，气候温凉湿润，四季分明，山地垂直气候变化显著，高海拔地区冬季积雪期长。

区内河流众多，主要分属长江支流香溪河、南河以及堵河流域，是三峡库区的重要水源涵养地。其中香溪河发源于神农架东南麓，为长江一级支流。

行政区划沿革

神农架林区自1970年正式设区以来，行政建制历经多次调整。设区之初，下辖若干人民公社，后逐步改为乡、镇政府建制。目前全区下辖6个镇、2个乡，即松柏镇、木鱼镇、红坪镇、新华镇、大九湖镇、阳日镇、下谷坪土家族乡、九湖乡（部分乡镇经历合并调整）。林区人民政府驻松柏镇，该镇为全区政治、经济、文化中心。

此外，神农架林区范围内还设有神农架国家公园管理局、神农架国家级自然保护区管理局、神农架国家地质公园管理机构等，实行“一套机构、多块牌子”的管理模式。2015年前后，神农架林区正式启动国家公园体制试点，成为中国首批国家公园试点区域之一。

名胜古迹

神农架以自然风景为核心资源，全区范围内景观类型丰富，生态观光与科学考察价值兼备。

神农顶是神农架的核心标志，海拔3000米以上，为华中地区最高峰。登顶可俯瞰连绵群山与云海，区内原始冷杉林、高山杜鹃群落和高山草甸构成典型的垂直带谱景观，是徒步和自然观光的重要目的地。

大九湖是华中地区少有的亚高山湿地，湖区由九个相互连通的湖泊组成，四周群山环抱，水中植被与高山草甸交错分布。大九湖不仅景色优美，而且是重要的泥炭藓湿地，对涵养水源、调节气候具有重要生态功能，2013年被列入国际重要湿地名录。

天燕景区以原始森林和峡谷风光为主，境内的燕子垭和天门垭均为喀斯特地貌发育典型区域。以“野人”考察研究闻名的科学考察活动曾多次在天燕区域展开，景区内建有介绍相关科考历程的展馆。

官门山、天生桥等景区以地质奇观与溪流瀑布为特色。天生桥是一处天然石灰岩溶蚀穿洞，水流穿洞而下形成瀑布，周围植被繁茂，是典型的地质与生态复合景观。

在人文古迹方面，神农架现存少量清代的古道、古桥遗址，以及零散的古代墓葬和栈道遗迹。由于长期封闭的地理环境，区域内古建筑存量稀少，整体以自然遗迹和近现代科考纪念地为代表。

自然资源与生态

神农架是中国重要的物种基因库之一，已知高等植物超过3600种，其中珙桐、红豆杉、银杏、连香树等珍贵树种保护价值极高。动物资源同样丰富，国家一级保护动物有金丝猴、金钱豹、云豹、金雕、白颈长尾雉等，其中神农架金丝猴种群为该地所特有，具有重要的科研和保育价值。

全区森林覆盖率居中国中东部地区首位，原始森林面积广阔。神农架自然保护区是中国东部少有的亚热带原始森林生态系统保存完好的地区，被学术界誉为“华中动植物基因库”。2016年，神农架以其珍稀的北亚热带森林生态系统和丰富的生物多样性入选世界自然遗产。

生态地位方面，神农架地处三峡库区上游，其森林涵养水源的功能直接关系到三峡工程及长江中游生态安全，因此被纳入国家重点生态功能区。自2000年起，全面停止天然林砍伐，工作重心转为生态保护与公益林建设。

文化与风俗

神农架地区人口以汉族为主，另有土家族等世居少数民族，其中下谷坪为土家族乡。当地地方方言属西南官话体系，同时受到鄂西方言的影响，山地方言保留了一定古语成分，但整体处过渡地带。

“野人”传说是神农架最具知名度的民俗文化现象。自20世纪70年代以来，多次科学考察活动围绕“野人”之谜展开，虽未获得确切实物证据，但相关的目击记录、民间传说和考察文献丰富，已形成独特的“神农架野人文化”研究脉络。

传统民俗方面，神农架山区居民过去长期以伐木、采药、狩猎、农耕为生，留下了与山地生活相关的民歌、丧葬鼓歌等民间艺术。神农架梆鼓是地方特色乐器，以击打方式配合山歌，常用于节庆和劳动场景。山区百姓过去多信仰自然崇拜和地方神祇，建有少量山神庙、土地庙，但其文化活动总体较多表现为生活生产民俗而非制度化宗教形态。

饮食方面，神农架地方菜以腊肉、高山土豆、干菜、山野菜为主要特色，玉米酿酒和自制豆豉等保存了山区传统饮食风貌。当地药材资源丰富，天麻、党参、当归等药材种植和采集历史悠久。

经济概况

神农架林区历史上以木材采伐和林业生产为主导产业。20世纪八九十年代，随着天然林保护工程的实施，传统采伐经济逐步退出，取而代之的是以生态旅游为核心的绿色产业体系。

现阶段，生态旅游是神农架经济的第一支柱。依托世界自然遗产、国家5A级旅游景区等品牌，神农架年接待游客量处于同级别景区前列，旅游经济辐射带动住宿、餐饮、运输、农副产品销售等关联行业。此外，中药材种植、高山有机茶、蜂蜜、高山蔬菜等特色农业构成重要补充。区内第二产业规模有限，以水资源开发利用的小型水电和农产品、中药材初加工为主。

近年来，林区政府推动“全域旅游”发展格局，将旅游开发与城镇建设、乡村振兴相结合，木鱼镇、大九湖镇等旅游服务型集镇迅速成长，成为区域经济的重要增长点。

交通

神农架地处鄂西山区，历史上交通闭塞。209国道纵贯南北，是连接神农架与周边县市的主要公路干线，此外尚有省道和县道构成区内公路网络。自2000年以来，通村公路建设逐步推进，乡镇公路通达条件明显改善。

航空方面，神农架红坪机场位于红坪镇，为4C级旅游支线机场，于2014年建成通航，有效缩短了与武汉、重庆、西安等城市的时空距离。铁路方面，郑渝高速铁路（郑州—重庆）在神农架林区境内设神农架站，2022年建成通车，标志着林区迈入高铁时代。区内客运以公路运输为主，松柏镇为全区公路客运枢纽，有长途班线通往武汉、宜昌、十堰等地。

由于山地地形限制，神农架内部交通线路多沿河谷展布，部分高海拔旅游景区在冬季冰雪期需采取封闭或限行措施，交通具有明显的季节性特征。