湖南省株洲市文保景点地图

概述

株洲市，湖南省辖地级市，位于湖南省东部，湘江下游，东与江西省萍乡市、吉安市交界，南连衡阳市、郴州市，西接湘潭市，北邻长沙市。株洲市域面积约1.12万平方公里，常住人口约390万（2020年第七次全国人口普查数据）。株洲是新中国成立后因铁路而兴的工业城市，京广、沪昆两大铁路干线在此交汇，有“火车拖来的城市”之称。现为长株潭城市群核心城市之一，以轨道交通装备制造、有色金属冶炼等产业闻名，并因炎帝陵所在地而具有深厚的历史文化底蕴。

历史沿革

株洲境内的人类活动可追溯至新石器时代。先秦时期，今市域分属楚国黔中郡、长沙郡管辖。秦统一后，属长沙郡。西汉时期，今市区一带属长沙国临湘县地，境内先后置有酃县、容陵、阴山等县。三国吴太平二年（257年），析长沙郡东部置湘东郡，郡治设于酃县（今株洲市渌口区一带），株洲地区自此成为郡级政区中心之一。西晋以后，湘东郡建制延续，隋朝统一后废郡改州，境内隶属潭州长沙郡。

“株洲”之名，最早见于南宋绍熙元年（1190年）成书的《方舆胜览》，写作“槠洲”，因湘江中一形似洲渚的沙洲上多生槠树而得名，后谐作“株洲”。明清时期，株洲为湘潭县辖下的一个集镇，因地处湘江航运要道，为湘东货物集散之地。

近代株洲的崛起与交通格局的剧变密切相关。清光绪三十一年（1905年），株萍铁路（株洲至萍乡）通车，为江西萍乡煤炭外运而建，是湖南境内最早的铁路之一。1911年，粤汉铁路长（沙）株（洲）段通车，株洲成为铁路枢纽节点。1936年，浙赣铁路株洲至萍乡段与粤汉铁路接轨，株洲枢纽地位初显。

1949年8月，中国人民解放军进入株洲，随即设立湘潭县株洲区。1951年，政务院批准析湘潭县城区及近郊设立株洲市（县级），属长沙专区。1953年，株洲市改为省辖市（地级）。此后，随着国家“一五”计划期间多项重点工业项目布局于此，株洲迅速由一个小集镇发展为新兴工业城市。1956年，撤销株洲县建制，后于1965年复设。1983年，实行市管县体制，原湘潭地区的醴陵县、攸县、茶陵县、酃县划归株洲市管辖。1994年，酃县更名为炎陵县。

地理环境

株洲市地处湖南省东部，罗霄山脉西麓，湘江中下游。地理坐标介于东经112°57′—114°07′、北纬26°03′—28°06′之间。市境东邻江西省萍乡市、吉安市，南接衡阳市、郴州市，西连湘潭市，北抵长沙市。全市面积约1.12万平方公里，地貌结构大体为“七山一水二分田”。

地形地貌方面，株洲市地势东南高、西北低。东部与江西省交界处为罗霄山脉中段，主要山峰有酃峰（又称神农峰，海拔约2115米），为湖南境内最高峰之一；南部为武功山余脉与万洋山山脉，山势陡峻，森林茂密；中部和西北部为湘江及其支流冲积而成的河谷平原和岗地，地势相对平缓。

境内主要河流为湘江及其支流。湘江自南向北流经市区及醴陵市西部地区，境内干流长约90公里。主要支流有渌水（发源于江西，流经醴陵）、洣水（发源于罗霄山脉，流经茶陵、攸县）、涓水等。水力资源较为丰富，洣水流域建有若干中小型水电站。

气候类型属亚热带季风湿润气候，四季分明，光照充足，雨量充沛。年均气温约17℃—18℃，最冷月（1月）平均气温约5℃—6℃，最热月（7月）平均气温约29℃—30℃。年均降水量约1400—1600毫米，春夏多雨，秋冬较干，夏秋之际偶受台风外围影响产生强降水。春季常有低温阴雨，夏季多暴雨，秋季则多为晴朗少雨的“秋高气爽”天气。

行政区划沿革

1951年设立株洲市，为县级市。1953年升为省辖市（地级）。随着工业建设推进，城市规模不断扩大，1965年复设株洲县，市辖区逐步增设。1983年，醴陵、攸县、茶陵、酃县划归株洲市管辖，形成现今市管县（市）格局的基本框架。此后经历部分乡镇撤并与街道调整。

截至2023年，株洲市下辖天元区、荷塘区、芦淞区、石峰区、渌口区5个市辖区，以及攸县、茶陵县、炎陵县3个县，并代管醴陵市1个县级市。市人民政府驻天元区。其中，渌口区前身为株洲县，2018年经国务院批准撤县设区。天元区为株洲市高新技术产业开发区所在地，是城市行政中心与新型城区。

名胜古迹

株洲地区名胜古迹众多，在全国地级市中具有较强的文化资源禀赋，尤以炎帝文化遗存和近代革命史迹最具分量。

炎帝陵是株洲最负盛名的古迹，位于炎陵县鹿原陂，为中华民族始祖炎帝神农氏的安寝之地，史载“崩葬长沙茶乡之尾”即指此地。陵区自西汉即有祭祀活动见诸记载，宋代乾德五年（967年），宋太祖赵匡胤命于鹿原陂修葺炎帝庙并置守陵五户，此后历代均有修葺和祭祀。现存建筑群为明清风格，1996年被列为全国重点文物保护单位，2006年被列为国家AAAA级旅游景区。炎帝陵祭典已列入国家级非物质文化遗产名录，每年清明、重阳及农历四月二十六日（相传为炎帝诞辰）举行祭祀大典，是海内外华人寻根谒祖的重要目的地。

醴陵市有深厚的历史文化遗存。醴陵官窑遗址（沩山古窑址群）是清末民初湖南瓷业公司创烧釉下五彩瓷的窑场遗存，对研究中国陶瓷史具有重要价值，为全国重点文物保护单位。醴陵城区保存有渌江书院，始建于宋代，清代为湘东著名书院，左宗棠曾任山长。此外，醴陵境内尚存宋代起建的状元洲古塔（又称起元塔）等古迹。

茶陵县古城保存较为完整，茶陵古城墙始建于南宋绍定年间（1228—1233年），为湖南现存规模最大的宋代石质城墙，属全国重点文物保护单位。洣江书院亦为湘东历史名校，明代始建。茶陵州衙路三大学士故里等遗迹，与该地明代科举鼎盛的历史有关。

株洲市区内的历史遗迹，以秋瑾故居（位于石峰区清水塘）较具知名度，为近代民主革命志士秋瑾青少年时期居所。该故居为晚清湘东民居建筑，2019年修缮后对外开放。

自然景观方面，炎陵县的桃源洞国家级自然保护区（又称神农谷）保存有大面积原始次生林，峡谷、瀑布与高山湖泊相映；攸县酒埠江风景区以岩溶地貌和水库风光为主；茶陵县云阳山为道教文化名山，宋代以来即是湘东道教活动中心。

自然资源与生态

株洲市自然资源较为丰富，尤以矿产和森林资源突出。市域地处南岭成矿带北缘与萍乡—浏阳成矿带交汇区域，煤炭、高岭土、石灰石等资源储量可观。攸县、茶陵县为湖南省主要产煤县，煤炭开采有百余年历史。醴陵市高岭土品质优良，是当地陶瓷产业的原料基础。有色金属矿有钨、锡、铅、锌等，主要分布于茶陵、炎陵山区。

森林资源是株洲生态的重要优势。全市森林覆盖率约62%，东部与南部山区森林覆盖率更高。炎陵县境内的酃峰区域保存有完整的常绿阔叶林垂直带谱，分布有南方红豆杉、银杏、伯乐树等珍稀树种。野生动物有云豹、黄腹角雉、白鹇等国家重点保护物种。桃源洞国家级自然保护区面积约2.3万公顷，是湖南省重要的生物多样性保护地，2002年经国务院批准为国家级自然保护区。茶陵县有云阳山省级自然保护区。

农牧特产方面，炎陵县为“中国黄桃之乡”，以高山黄桃种植为特色；茶陵县有“茶陵大蒜”等传统农产品；攸县豆腐、攸县香干为区域知名豆制品，历史悠久；醴陵市另有辣椒、油茶等经济作物。水稻种植广泛，为湖南省重要产粮区之一。

文化与风俗

株洲市人口以汉族为主。方言属湘语长益片与赣语区过渡地带，市区及醴陵方言兼备湘语与赣语特征，攸县、茶陵、炎陵方言以赣语为主，与江西中部方言接近，反映了历史上移民自赣入湘的路径。

非物质文化遗产方面，国家级项目有炎帝陵祭典和醴陵釉下五彩瓷烧制技艺。炎帝陵祭典保留了一套完整的祭祀仪程，包含迎神、三献礼、读祭文、送神等环节，是中华祭祀文化的重要活态遗存。醴陵釉下五彩瓷技艺创烧于清末，以“白如玉、薄如纸、明如镜、声如磬”著称，其烧制技艺于2008年入选第二批国家级非物质文化遗产名录。此外，茶陵的客家山歌、攸县打铁花等地方民间艺术亦具特色。

民俗节庆方面，除炎帝陵祭典外，部分地区保留有“火星节”“尝新节”等岁时习俗。炎陵、茶陵一带为客家人聚居区，客家婚俗、节令食俗等传承有序。醴陵地区有以陶瓷为主题的民间行业祭祀习俗。

代表性饮食方面，株洲市区及各县市以湘菜为基底，口味偏辣。攸县香干、攸县血鸭、醴陵炒粉、醴陵蒸鱼、茶陵狗肉、炎陵煎豆腐等为地方特色菜肴。醴陵的仙都辣酱鸭亦为市面常见风物食品。

经济概况

株洲是典型的工业城市，其发展轨迹与中国现代工业建设进程紧密相连。“一五”计划时期，国家在株洲布局了多个重点项目，包括株洲硬质合金厂（原中南硬质合金厂）、株洲化工厂、株洲电力机车工厂等，初步建立以有色金属冶炼、化工、轨道交通装备制造为核心的工业体系。此后数十年间，株洲长期保持湖南省工业重镇地位。

改革开放后，株洲经济结构逐步调整。轨道交通装备制造产业成为最具竞争力的支柱产业，中车株洲电力机车研究所有限公司（中车株洲所）和中车株洲电力机车有限公司（中车株机）为行业龙头企业，形成了涵盖研发设计、核心部件制造、整车总装的全产业链，产品出口至全球数十个国家和地区。醴陵市为全国重要的陶瓷生产和出口基地，在日用陶瓷、电瓷、艺术瓷领域均有较大产能。有色金属冶炼方面，株洲冶炼集团为国内铅锌冶炼骨干企业。

2010年代后，株洲加快培育新能源汽车、航空动力、电子信息等新兴产业。同时，传统产业转型升级持续推进，清水塘老工业区于2018年完成搬迁改造，原冶炼化工企业全面关停搬迁，该区域转型为生态新城和产业新城。农业方面，水稻种植、油茶、黄桃种植等为重要产业。2022年，株洲市地区生产总值约3600亿元（当年价），在湖南省内位居前列。

交通

株洲位于我国南部交通大动脉的关键节点，是全国重要的铁路枢纽城市。京广铁路与沪昆铁路（原浙赣铁路部分、湘黔铁路部分）在市区交汇，株洲站为特等客货运站，历史上为华南地区最大的铁路编组站之一。株洲北站为特等编组站，是京广、沪昆两大干线货运集散中心。

高速铁路方面，京广高速铁路与沪昆高速铁路在株洲市境东部交汇，设有株洲西站（京广场）、醴陵东站（沪昆场）。株洲由此接入全国高铁网络，从株洲西站乘坐高铁至长沙南站约20分钟。

公路方面，京港澳高速公路（G4）、沪昆高速公路（G60）在株洲交汇，泉南高速公路（G72）横贯市境南部，武深高速公路（G0422）经茶陵、炎陵连接湘赣两省。106国道、320国道亦途经境内。

水运方面，湘江为三级航道，株洲港拥有千吨级泊位，可经湘江入洞庭湖、通长江，为大宗散货运输提供支撑。

城市内部交通，株洲系全国首批“公交都市”示范城市，快速公交系统（BRT）曾为全国示范。长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭三市，设株洲南、大丰、田心东等站，株洲至长沙通勤时间约40分钟。规划中的长株潭轨道交通（地铁）项目尚在推进中。