株洲市攸县景点地图

概述

攸县是湖南省株洲市下辖的县，位于湖南省东南部，湘江支流洣水流域。县域面积约2664平方公里，常住人口约60万。攸县是湘东地区重要的煤电工业基地和农业大县，同时以保存完好的古建筑群和独特的民俗文化在湖南县域中具有较高辨识度。县治驻春联街道（注：应为联星街道）。

历史沿革

攸县建置始于西汉高祖五年（公元前202年），以境内攸水得名，属长沙国。新莽时改名为攸县，东汉复名。三国吴时分设阴山县，后并入。两晋南北朝时期，攸县先后属湘东郡、衡阳郡。隋代省入湘潭县，唐武德四年（621年）复置，属南云州，后改属衡州。五代十国时期属楚。宋属潭州，元属天临路，明清属长沙府。1949年8月攸县解放，属衡阳专区，后改属湘潭专区。1983年划归株洲市管辖至今。

地理环境

攸县地处罗霄山脉中段西麓，地势东南高、西北低。东部与江西省萍乡市交界，南部依茶陵县，西接衡东县，北邻醴陵市。境内最高峰为太和仙，海拔约1404米。地貌以山地、丘陵为主，兼有河谷平原。属中亚热带季风湿润气候，四季分明，年平均气温约17.5℃，年降水量约1500毫米。主要河流为洣水及其支流攸水，其中洣水自东南向西北穿境而过，在县内形成狭长的河谷盆地。

行政区划沿革

1950年设立攸县城关区，1953年改称城关镇。1984年撤销人民公社体制，建立乡级政权。2015年开展乡镇区划调整，将原辖乡镇合并为联星街道、江桥街道、春联街道、谭桥街道4个街道和网岭镇、皇图岭镇、酒埠江镇、桃水镇、鸾山镇、黄丰桥镇、渌田镇、菜花坪镇、石羊塘镇、宁家坪镇、莲塘坳镇、丫江桥镇、新市镇等13个镇。县治设联星街道。

名胜古迹

攸县现存文物古迹数量位居湘东各县前列。网岭镇杨家洲遗址发现新石器时代至商周时期文化层，出土陶器、石器等遗物。春秋战国时期的网岭古墓群分布密集，曾出土青铜剑、玉璧等文物，证明当时攸水流域已是楚文化的重要分布区。

南宋嘉定年间始建的阳升观位于莲塘坳镇阳升村，为纪念唐代真人张氏而建，现存山门、戏台、正殿等木构建筑，主体为清代重修，保存有大量彩绘与雕刻。该观是道教在湘东地区的重要宫观。

皇图岭镇宝宁寺创于唐代，历经宋元明清多次修缮，现存大雄宝殿为明代遗构，殿内保留有明代壁画与石刻香炉。寺旁有千年古樟，树龄逾800年。

酒埠江水库大坝建于1958年，是洣水流域最早修建的大型水利工程。坝址所在的酒埠江镇因此形成人工湖景区，湖周散布喀斯特溶洞群，其中仙人桥溶洞已开发为旅游景点。库区内的白龙洞以钟乳石景观著称。

县城区内有建于明代的文明塔，为八角七层楼阁式砖塔，高约28米，是攸县古代文风昌盛的象征。洣江街道的洣江书院创办于明万历年间，清代为湘东著名书院，现为省级文物保护单位。

自然资源与生态

攸县已探明煤炭储量居湖南省县级前列，黄丰桥、桃水一带为湘东重要产煤区。酒埠江水库库容约2.4亿立方米，兼有灌溉、发电、防洪功能，其周边的酒埠江国家湿地公园总面积约150平方公里，迁徙季节可见白鹭、鸳鸯等水鸟。

县境东南部山地保存有连片常绿阔叶林，主要树种为苦槠、青冈栎、木荷，散布有银杏、红豆杉等古树。攸县油茶种植面积超过50万亩，是湖南省油茶生产重点县，“攸县茶油”获国家地理标志证明商标。境内河谷平原盛产水稻，有“攸县麻鸭”这一地方优良鸭种。

文化与风俗

全县通用汉语湘语方言，县内语音接近赣语茶陵片。攸县居民多为历代移民后裔，宗族聚居村落普遍保留祠堂建筑，每年清明有全族祭祖习俗。民国以前盛行的“攸县花鼓戏”，唱腔融合湘赣边民歌元素，现存传统剧目有《刘海砍樵》、《补锅》等，被列入湖南省非物质文化遗产名录。

县城每年农历五月廿八日举办花门楼庙会，原为祭祀本地守护神的活动，现演变为集商贸、民俗表演为一体的大型民间集会。酒埠江镇端午节有龙舟竞渡传统，参赛龙舟多以村为单位组织。攸县米粉为本地特色早餐佐食，以细滑柔韧著称；攸县香干采用传统石膏点浆工艺，是湘东地区有名的地方豆制品。

经济概况

攸县素有“湘东煤都”之称，煤炭开采历史可追溯至清末，20世纪50年代起成为湖南省重点产煤县，80年代形成以黄丰桥矿区为中心的原煤产能。随着近年来煤炭产业调整，县域经济逐步转向建材、机械制造与农产品加工。循环经济园依托煤电联营模式建设，发展粉煤灰综合利用产业链。

农业以优质稻种植为主，农业产业化龙头企业围绕油茶深加工形成精炼茶油、茶皂素提取等产品系列。网岭镇建有国家级生猪标准化养殖示范场。旅游经济依托酒埠江水库景区与乡村古建筑群逐步发展，县政府将阳升观—宝宁寺—文明塔古建线路列为重点文旅推广项目。

交通

攸县城区距株洲市区约130公里。醴茶铁路纵贯县境北部，在县内设攸县站、皇图岭站，有普速列车通达株洲、长沙。衡炎高速公路（S50）东西向穿越县境南部，设有攸县、酒埠江出入口；平汝高速（S11）的建成使县城与长沙车程缩短至约2小时。国道G106自北向南贯穿县域。洣水航道在20世纪中叶前为大宗粮油运输要道，现仅保留短途区间通航能力。县域公交体系以城区为中心辐射各镇，长途汽车站每日有发往长沙、株洲、萍乡、衡阳等方向班线。