葫芦岛市绥中县景点地图

概述

绥中县是辽宁省葫芦岛市下辖的县级行政区，位于辽宁省西南端，地处辽西走廊西端，东隔六股河与兴城市相邻，北靠建昌县，西接河北省秦皇岛市山海关区，南临渤海辽东湾。县域总面积约2800平方公里，人口约64万。绥中是东北地区通往华北地区的陆路必经之地，素有“关外第一县”之称，京哈铁路、京哈公路（102国道）与京哈高速公路并行穿境而过。县境内保存有以九门口长城为代表的大规模明代长城遗存，同时东戴河新区已成为环渤海区域重要的滨海旅游和临港产业集聚区。

历史沿革

绥中地区上古属幽州之域，春秋战国时期为燕国辽西郡辖地。秦汉时期属辽西郡，西汉于此置阳乐县，为辽西郡西部都尉治所，东汉时阳乐县曾为辽西郡治。魏晋十六国时期，地属鲜卑慕容氏所建前燕、后燕诸政权。北朝至隋唐，该地先后为营州、平州之辖境，为中原王朝经略东北的军事前哨。

辽代于此设立来州，辖来宾县，为辽代中京道重要州城。金代沿袭来州，后改称宗州。元代属大宁路，为联结中原与辽东的驿站要冲。明代初年，为防御蒙古残余势力及女真部族，明太祖朱元璋于洪武年间在此大规模修筑长城，设广宁前屯卫、广宁中后所等军事卫所，绥中地区成为明代九边重镇辽东镇的最西端防线。明末清初，此地为明清军事对峙与争夺的前沿地带。

清代初年，此地属盛京奉天府宁远州管辖。光绪二十八年（1902年），清廷析宁远州西部之地设置绥中县，县名取“绥靖中土”之意，隶锦州府。民国时期，绥中县先后属奉天省、锦州省。1949年中华人民共和国成立后，绥中县隶属辽西省，1954年划归辽宁省。1956年属锦州专区，其后行政区划几经调整，1989年划归锦西市（1994年更名为葫芦岛市）管辖至今。2012年前后，绥中县被辽宁省政府确定为省直管县试点单位，并在县域东南部滨海地带规划建设东戴河新区。

地理环境

绥中县地处辽宁省西部，位于东经119°34′至120°12′、北纬39°59′至40°27′之间。县域东西最宽约70公里，南北最长约90公里，地势总体自西北向东南倾斜。西北部为燕山山脉东延余脉，山势陡峻，海拔多在500至800米之间，境内最高峰为位于西北边境的三山，主峰海拔约710米。中部为丘陵地带，沟壑纵横。东南部为辽西走廊沿海平原，地势平缓，土壤肥沃，是县域人口和城镇的主要分布区域。海岸线西起与河北省秦皇岛市交界处的万家乡，东至六股河口，全长约75公里。

县域内主要河流有六股河、狗河、猫河等，均发源于西北部山地，自西北向东南独流入海。其中六股河为绥中县与兴城市的界河，是全县最大的河流，流域面积广，水量充沛。气候属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明：春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。年均气温约9.5摄氏度，年均降水量约600毫米，无霜期约180天。由于地处辽西走廊，春季多受蒙古气旋影响出现大风天气，夏季受东南季风影响常有短时强降水。

行政区划沿革

1949年中华人民共和国成立后，绥中县隶辽西省。1954年辽东、辽西两省合并为辽宁省，绥中县即属辽宁省。其后数十年间，随辽西地区行政区划调整，先后隶属锦州专区、锦州市。1989年6月，锦西市（后改葫芦岛市）升格为省辖地级市，绥中县改属锦西市，1994年随市更名归属葫芦岛市至今。

2012年前后，绥中县被确定为辽宁省直管县体制改革试点单位，在经济和社会管理权限方面享有部分地市级权限，但行政区划隶属关系仍归葫芦岛市。2013年起，位于县域东南滨海地区的绥中滨海经济区更名为东戴河新区，成为绥中县经济开发的重要平台。

绥中县人民政府驻绥中镇。截至2020年代，全县辖绥中镇、前卫镇、前所镇、高岭镇、塔山屯镇、万家镇、王宝镇、荒地镇、宽邦镇、大王庙镇、西甸子镇、葛家满族乡、永安堡满族乡等十余个乡镇，以及大台山果树农场、前所果树农场等农事单位。其中永安堡满族乡为境内主要的长城遗存分布区。

名胜古迹

绥中县是辽宁省文物资源最为富集的县份之一，境内现存各类不可移动文物点数百处，其中全国重点文物保护单位四处，另有多处省级文物保护单位，构成以明代长城为主体、兼有史前遗址与辽金塔寺的多元古迹体系。

九门口长城是绥中县最具代表性的历史遗迹，位于永安堡满族乡境内，西距山海关约15公里。此处长城横跨九江河，其水上长城建筑形式为中国长城中所罕见，以九个巨大的涵洞泄水而过，故称“九门口”。明代洪武年间始建，属蓟镇长城的东部起点，是连接山海关与辽东镇的重要关隘，史称“京东首关”。清代及民国时期曾多次维修。1989年列为省级文物保护单位，2002年升格为全国重点文物保护单位。九门口长城在明末清初的军事冲突中发挥了重要作用，相传李自成与吴三桂、多尔衮联军曾在此发生大战。2009年，九门口长城被列入世界文化遗产“长城”扩展项目。

前所古城位于前所镇，为明代辽东镇军事防御体系中的千户所城，当地俗称“前所城”。古城始建于明宣德三年（1428年），平面呈方形，城墙以砖石包砌，设有东、西、南三座城门，北门为瓮城所掩。前所城是辽西走廊上保存最为完整的明代所城之一，2003年列为省级文物保护单位，2013年升格为全国重点文物保护单位。

妙峰寺双塔位于前卫镇西北的妙峰山上。双塔均为辽代密檐式实心砖塔，东西并立，西塔较东塔略高，塔身雕有佛像、飞天及莲花纹饰，造型优美。妙峰寺现存遗址，双塔为辽西地区现存辽塔之重要代表，2013年列为全国重点文物保护单位。

姜女石遗址位于万家镇南部渤海岸边的止锚湾一带，又称“碣石宫”遗址。遗址为秦汉时期大型宫殿建筑群基址，学界多认为与秦始皇东巡碣石及汉武帝纪念活动有关。遗址范围内曾发现大体积夔纹大瓦当、空心砖等典型秦汉宫殿建筑材料，印证此处确曾建有高规格离宫建筑。1988年列为省级文物保护单位，2006年升格为全国重点文物保护单位。该遗址即民间传说“孟姜女哭长城”故事中“姜女坟”所在地的历史原型背景。

此外，位于绥中镇城内的明代所城遗址，以及永安堡乡一带连绵分布的野长城段落，也是反映明代防御体系的重要实物遗存。除历史古迹外，东戴河新区近年来开发了以海滨沙滩、碣石宫遗址公园为核心内容的滨海旅游景区，成为县域旅游业的主要承载地。

自然资源与生态

绥中县自然资源具有明显的山海兼备特征。西北部山区蕴藏有钼、铅、锌、金等金属矿产，其中钼矿储量较为可观，是辽西地区重要的有色金属矿产资源分布区之一。花岗岩、石灰石等建筑石材资源亦有分布。

全县森林覆盖率约四成，主要分布于西北部燕山余脉的广大山区。辽东栎、油松、侧柏等为代表性天然植被，山间沟谷生长有核桃楸、黄檗等珍贵树种。山地林区为野猪、狍子、雉鸡等野生动物的栖息地，亦记录有金雕、大鸨等珍稀猛禽活动。

绥中县为辽宁省重要果业基地，以苹果、白梨、葡萄等温带水果种植闻名，其中绥中白梨具有数十年规模化栽培历史，为本地传统名优果品。绥中海域盛产对虾、梭子蟹、海蜇、杂色蛤等海产品，沿海滩涂养殖业具有一定规模。全县农业呈现“西北林果、中部粮作、东南渔牧”的产业格局。

永安堡满族乡及周边山区为长城沿线生态保护的重点区域，九门口长城一带的植被保存良好，与长城遗迹共同构成人文与自然兼具的景观面貌。六股河入海口湿地是候鸟迁徙的重要停歇点，具有区域性生态保护价值。

文化与风俗

绥中县人口以汉族为绝对主体，另有满族、回族等世居少数民族。其中永安堡满族乡、葛家满族乡为满族人口相对集中的民族乡，其存在与清代八旗驻防体系的历史背景有关，这与一般内陆汉族县份有所不同。

绥中地处关内外交通孔道，文化呈现出冀东与辽西过渡交融的特色。当地传统民居样式、用语习惯均体现出燕赵文化向关外延伸的特征。绥中方言属北方官话区东北官话与冀鲁官话的过渡地带，部分词汇兼具两地特色。

绥中县民间保有闹秧歌、踩高跷、跑旱船等冀东、辽西共有的传统社火表演形式，多在春节至元宵节期间进行。前卫镇、前所镇等古城镇历史上因商贸集散形成庙会传统，其中前所古城每年农历四月的娘娘庙会延续多年，是当地民间信俗活动的集中体现。

在非物质文化遗产方面，绥中县有“辽西太平鼓”等传统技艺项目列入省级非物质文化遗产名录。太平鼓以铁圈蒙驴皮制成鼓面，表演时边击边舞，节奏明快，为辽西走廊独特的乐舞遗风。饮食方面，绥中地处沿海，海鲜饽饽、海蜇炖肉等菜品体现山海交融的食俗特征，而以玉米面为主料的酸汤子、粘豆包等主食则是辽西农村传统饮食的代表。

经济概况

绥中县经济长期以农业为主导产业，是辽宁省重要果业、渔业大县。改革开放后，乡镇企业和果品加工业一度成为县域经济支柱。绥中苹果、绥中白梨等特色农产品行销省内外，全县果树栽培面积长期位居全省前列。

进入21世纪后，随着滨海资源的开发，绥中县经济格局发生显著变化。2010年前后启动的东戴河新区建设，为县域经济注入了新动力。东戴河新区依托紧邻秦皇岛、山海关的区位条件，重点发展临港工业、装备制造、新能源及滨海旅游产业。动车站绥中北站设于新区境内，沈山高速公路、京哈铁路均在此设口设站，交通优势明显。2012年绥中县被列为省直管县试点后，经济管理权限扩大，招商引资力度增强。

目前绥中县经济形成以果业、水产养殖与加工、滨海旅游、装备制造为四大支柱的多元结构。境内万家港为小型商港，主要为周边地区提供近海运输服务。2020年代初，绥中县经济总量居葫芦岛市各县（市）区前列，但产业结构中服务业比重仍低于辽宁省平均水平，经济转型仍在推进之中。

交通

绥中县地处辽西走廊西部咽喉地段，自古即为中原通往东北的交通要冲，现代交通体系亦以铁路、公路为主线。

铁路方面，京哈铁路（北京—哈尔滨）自西向东横穿县域，设有绥中站、前卫站、前所站等客货运站。京哈铁路为连接关内外的第一条铁路干线，1901年即已通车至绥中地区，为东北铁路史最早通车的区段之一。2003年投入运营的秦沈客运专线（今属京哈高速铁路通道）在境内设绥中北站，使绥中接入全国高速铁路网，至沈阳、北京的车程缩短至两小时以内。

公路方面，102国道（北京—哈尔滨）、京哈高速公路（G1）并行贯穿全境，在绥中县城及东戴河新区设有多个出入口，构成县域对外交通的主动脉。滨海公路（228国道辽宁段）沿县域东南海岸线修建，将东戴河新区、万家镇等沿海乡镇与秦皇岛、兴城等海滨城市串联。此外，省道绥克线、绥青线等连接西北部山区乡镇，实现了全县乡镇全部通油路的格局。

航运方面，万家港位于县域东南万家镇，为区域性小型港口，主要承担近海货物运输，不具备大型船舶停靠条件。距离绥中县最近的大型民用机场为秦皇岛北戴河机场，车程约40分钟。口岸方面，绥中县距山海关口岸仅约十公里，历史上该口岸为辽西地区进出口物资的重要通道，绥中县因而在辽东湾西岸具有独特的京津唐门户区位优势。