河池市东兰县景点地图

概述

东兰县是广西壮族自治区河池市辖县，位于广西西北部，云贵高原南缘，红水河中游。全县面积约2415平方公里，户籍人口约30万人，壮族人口居多。东兰是右江革命根据地的重要组成部分，20世纪20年代韦拔群在此领导农民运动，素有“将军之乡”之称；当地壮族的铜鼓习俗流传延续，又被称为“铜鼓之乡”。

历史沿革

东兰古属百越之地，秦属桂林郡地，汉属郁林郡地。唐宋时期为百越后裔诸民族聚居地，北宋崇宁年间置东兰州，东兰一名的建制由此而来。元明沿袭土州制度，隶属庆远府。清雍正年间改土归流，仍称东兰州。民国元年改州为县，称东兰县。

1920年代，韦拔群等在东兰开展农民运动，组织农会、建立农民武装；1925年在武篆北帝岩创办广西农民运动讲习所，培养农民运动骨干。1929年百色起义后，东兰成为右江革命根据地中心区域之一，革命活动在全县广泛开展。

中华人民共和国成立后，东兰县先后隶属宜山专区、百色专区，1965年划归新设立的河池专区。2002年河池地区改设地级河池市，东兰县隶属河池市至今。

地理环境

东兰县地处广西壮族自治区西北部，云贵高原南缘向广西丘陵盆地过渡地带。县境东邻河池市金城江区，东北接南丹县，东南连大化瑶族自治县，南与巴马瑶族自治县毗邻，西南与凤山县相连，西北靠天峨县。

地势总体西北高、东南低。境内以喀斯特地貌为主，石灰岩峰丛、峰林广布，山间多洼地和谷地，耕地多分布于河谷及峰丛洼地。红水河自西北向东南流经县境，干流切割出深切河谷。属亚热带季风气候，气候温和湿润，县城年均气温约20摄氏度，年降水量约1600毫米，降水主要集中在夏半年。

行政区划沿革

北宋置东兰州后，东兰作为县以上行政建制长期延续，先后为土州、流州。民国元年改东兰县后，县名沿用至今。

中华人民共和国成立初期，东兰县隶属宜山专区，后改属百色专区。1965年河池专区设立，东兰划入河池专区，此后随行政区域调整一直隶属河池。20世纪80年代后，人民公社改为乡（镇）建制，逐步形成现行区划格局。

现辖东兰镇、隘洞镇、长乐镇、三石镇、武篆镇、长江镇6个镇，泗孟乡、兰木乡、巴畴乡、金谷乡、花香乡、切学乡、大同乡、三弄瑶族乡8个乡，县人民政府驻东兰镇。

名胜古迹

东兰县史迹以革命文物和喀斯特山水为主。

广西农民运动讲习所旧址位于武篆镇，原称北帝岩，为一天然岩洞。1925年韦拔群在此创办农民运动讲习所，为广西早期农民运动培养了大批骨干，后岩洞更名为列宁岩。旧址为全国重点文物保护单位，是广西红色革命历史的标志性遗存之一。

魁星楼位于武篆镇，为清代楼阁式建筑。红七军前敌委员会曾驻设于此，邓小平等曾在此工作。韦拔群故居位于武篆镇东里村，经修缮保存，是重要革命纪念地。东兰烈士陵园位于县城，是凭吊革命烈士的纪念场所。

自然景观方面，红水河流经县境，形成峡谷与河湾相间的景观，岩滩水电站蓄水后在长乐镇一带形成坡豪湖，湖面开阔，四周峰丛环绕。武篆镇江平的喀斯特峰林与河谷田园错落，是红水河流域典型的山水田园风光。

自然资源与生态

东兰县地处桂西北喀斯特山区，森林植被以亚热带常绿阔叶林和石灰岩山地灌丛为主，红水河谷地植被茂密，县域整体生态功能定位以水源涵养和生物多样性维护为主。

本地物产以特色农林产品著称。东兰板栗栽种历史悠久，是广西知名的地方特产；东兰墨米为红水河流域特种黑糯稻谷，米色紫黑，多用于食用和酿酒；油茶、火麻、八角等也有长期种植传统。石灰岩资源丰富，是本地主要的非金属矿产资源。

文化与风俗

东兰县人口以壮族为主体，壮族人口占全县人口多数，瑶族等民族亦有分布，县境设有三弄瑶族乡。当地壮语属壮语北部方言，汉语言通行桂柳话。

铜鼓是红水河流域壮族文化的代表性器物，东兰民间至今沿袭使用铜鼓的传统，节庆和祭祀活动中仍见铜鼓演奏，民间留存铜鼓数量众多，素有“铜鼓之乡”之称。与铜鼓相关的舞蹈和礼俗是地方文化的重要部分，东兰一带的铜鼓习俗已列入国家级非物质文化遗产名录相关项目。壮族传统节日三月三歌圩、蚂拐节在东兰亦有延续，蚂拐节以青蛙崇拜为核心，在红水河流域壮族村寨中长期流传。

饮食方面，五色糯米饭、墨米饭、火麻汤等具有当地壮族风味；以墨米酿造的酒类饮品是地方特产。

经济概况

东兰县是山区农业县，也是革命老区和曾经的扶贫开发工作重点县，2020年退出贫困县序列。农业以特色种植为主导，板栗、油茶、墨米、中药材等为主要产业，板栗和油茶种植面积较大，是农民收入的重要来源。工业基础较弱，以农林产品加工和建材原料开采为主。红色旅游和生态旅游是近年发展较快的服务业方向，广西农民运动讲习所旧址、韦拔群纪念馆等红色景点为核心吸引物。

交通

东兰县历史上受喀斯特山地阻隔，交通主要通过红水河水运和山路。现代交通以公路为主：G78汕昆高速河池至百色段过境东兰，县城附近设有出入口；国道G323线横贯县境，是连接河池西部各县的干线公路。红水河境内部分河段可通航。铁路不经过县域，长途客货运输依赖公路。