吉林省长春市文保景点地图

概述

长春市是中华人民共和国吉林省的省会，副省级城市，地处吉林省中部、松辽平原腹地。全市面积约两万平方公里，常住人口约900万。长春是近代随铁路而兴起的城市，现为中国重要的汽车工业基地、轨道客车研发制造基地，同时因新中国电影事业在此起步而有“电影城”之称。

历史沿革

长春一带清代为蒙古郭尔罗斯部游牧地。清嘉庆五年（1800年）设长春厅，置理事通判，是为长春设治之始，厅治初驻新立城，道光五年（1825年）移驻宽城子，即今南关区一带。长春之名一般认为来自驻地长春堡，也有沿袭辽代长春州之名等说法，尚无定论。清末长春厅升为长春府。中东铁路与南满铁路先后经行长春，铁路附属地、商埠地的开辟使宽城子由地方性城镇逐步发展为近代城市。

1913年改称长春县，为吉长道治所。1932年，日本扶植的伪满洲国以长春为政治中心，改称“新京”，期间城市规模明显扩大，形成今老城区的部分道路格局。1945年抗日战争结束后复名长春。1948年10月长春解放。中华人民共和国成立初，长春曾为中央直辖市，1954年划归吉林省，同年吉林省省会由吉林市迁至长春。

地理环境

长春市位于吉林省中部，东与吉林市相接，西与四平市为邻，北连松原市，处于长白山地向西部平原过渡的地带。地势东南高、西北低：东南部为低山丘陵，属大黑山山脉余脉；中部为台地平原；西北部地势低平，为松嫩平原的一部分。境内主要河流有伊通河、饮马河等，均属松花江水系，伊通河自南纵贯市区。

气候属温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨热同期。春季干燥多风，夏季温暖多雨，秋季降温迅速，冬季严寒漫长。城区周边分布有大面积人工林与农田防护林，构成城市外围的绿色开敞空间。

行政区划沿革

1948年长春解放后设长春特别市，后恢复长春市建制并沿用至今。1954年成为吉林省省会。市辖区格局历经多次调整，现下辖南关区、宽城区、朝阳区、二道区、绿园区、双阳区、九台区7个区，榆树市、德惠市、公主岭市3个县级市和农安县1个县。市人民政府驻南关区。

双阳区由1995年撤县设区而来，九台区于2014年撤市设区。公主岭市原属四平市管辖，2020年改由长春市代管，其划入使长春市域向西扩展。

名胜古迹

伪满皇宫博物院位于市区宽城区，是在伪满洲国皇宫旧址上建立的遗址型博物馆，为全国重点文物保护单位。馆区保留原有建筑格局，是集中反映东北沦陷时期历史的纪念场所。以“八大部”旧址为代表的伪满洲国官厅建筑群分布在今新民大街一带，多为1930年代建成的折中主义风格建筑，留存至今，构成颇具规模的历史建筑街区。

长春电影制片厂早期建筑位于市区南部，是新中国第一个电影制片基地旧址，现存厂区和部分摄影棚、混录车间等遗存，已列为全国重点文物保护单位，现辟有长影旧址博物馆。

净月潭国家级风景名胜区位于市区东南部，是国家森林公园和国家5A级旅游景区，以丘陵台地上的大面积人工林和水库水面为主要景观，是城市近郊的核心生态游憩区域。南湖公园为市区内规模较大的综合性公园，湖面开阔，树木葱郁，是市民日常休闲的主要场所。长春世界雕塑公园以国际雕塑展作品陈列为主题，建有大型雕塑艺术展馆。

文物古迹方面，农安县现存辽代古塔一座，是吉林中部地区最早的砖构建筑之一，见证该地的辽金时期历史。市区内还有般若寺、长春文庙等清代至民国时期建筑遗存，前者为民国年间兴建的佛教寺院，后者为清代地方官学建筑。宽城子一带保存有中东铁路时期的车站及附属建筑旧址，是长春城市早期发展的实物见证。

自然资源与生态

长春市地处东北黑土区核心地带，土壤肥沃，耕地资源广阔。榆树市、农安县、公主岭市均为全国重要的商品粮生产基地，主产玉米、水稻和大豆。矿产方面，市域已探明有煤、石油、油页岩、石灰石等资源，其中油页岩蕴藏较为丰富。

双阳区以梅花鹿养殖著称，是东北重要的鹿类养殖和鹿产品加工基地。野生动植物资源主要为常见温带森林草原物种，兽类有狍、狐、獾等，鸟类以候鸟迁徙季节栖息于湿地与水库区域为主。农安县境内有波罗湖等天然湖泊湿地，为候鸟提供迁徙停歇场所。市区东部的净月潭、莲花山等山丘地带保存有成片的天然次生林和人工林，具有重要的水源涵养与城市生态屏障功能。

文化与风俗

长春方言属东北官话，与普通话差异较小，是全国声腔、语感最接近普通话的方言区之一。长春是东北二人转的重要演出中心，吉剧亦是在二人转基础上形成的地方剧种，院团和演出市场活跃。民间秧歌在城市公园广场有广泛的群众基础，九台区设有满族乡和回族乡，满族剪纸等民间技艺在当地有传承。

饮食方面，受鲁菜、满族菜和朝鲜族饮食影响，形成以炖菜、酱制品和朝鲜族风味为特色的地方食俗。鼎丰真糕点等百年老字号是本地代表性食品品牌。作为电影事业的重要发源地，长春电影文化积淀深厚，中国长春电影节定期在此举办，是兼具城市传统与产业特色的文化标识。

经济概况

长春是东北老工业基地城市之一，工业长期在城市经济中占主导地位。1953年第一汽车制造厂在长春动工，1956年建成投产并下线新中国第一辆“解放”牌载重汽车，奠定了长春“汽车城”的产业基础。此后汽车及零部件制造成为全市第一支柱产业，中国第一汽车集团有限公司总部设在长春，并与多家国际汽车企业建有合资生产基地。

轨道客车制造是长春另一优势产业，本地企业生产的动车组和城市轨道车辆运行于全国多个铁路和地铁系统。农产品加工、生物医药、光电信息等产业近年来发展较快，初步形成多元化产业结构。市域农业集约化水平较高，粮食产量长期居吉林省前列，公主岭、榆树等县市是重要的商品粮输出基地。电影产业依托长影品牌资源，形成影视拍摄、制作与文旅融合的产业链条。

交通

长春地处东北中部交通枢纽位置。铁路方面，京哈铁路、哈大高速铁路贯通南北，长白、长图铁路连接内蒙古东部及延边方向，长春站和长春西站为主要客运站。公路方面，京哈高速（G1）、珲乌高速（G12）、长深高速（G25）及102国道等干线在市域交汇。

长春龙嘉国际机场位于市区东南部的九台区境内，是吉林省主要的民航枢纽，航线覆盖国内主要城市，并开通连接东北亚部分城市的国际航线。市区内已建成多条地铁与轻轨线路，形成覆盖中心城区的城市轨道交通网络。